The Toei 10-000 series (都営10-000形, Toei 10-000-gata) was an electric multiple unit (EMU) train type operated by the Tokyo subway operator Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei) on the Toei Shinjuku Line in Tokyo, Japan, from 1978 until 2018. Operations 残り4編成、都営新宿線の10-000形。 6次車以降の全5編成の記録 てつブログ 車両 都営交通 運用撤退・廃車 2017.09.23 2017.06.12 先日1編成（10-260F）が運用から撤退した都営新宿線の10-000形。 記録としてですが4月以降いくつか写真を撮っていました。 記録的なホーム撮影が主ですが、2017年4月時点で残っていた全5編成（10-240F～10-280F）について写真を眺めつつ感慨にふけってみたいと思います。 なお記事中では編成のことを、本八幡方の先頭車の車号（10-xx0）をとって、「10-xx0F」（F：Formation＝編成）と表しています。 【追記】6次車・10-240Fを6月12日の夜に追加しました。 併せてタイトルも変更しました。 1st batch of 10-000 series Tokyo Toei 10-000 series EMUチョッパ制御の10-000形一次車* Audio encoded in LPCM quality 都営10-000形は1971年から1997年の長きにわたって製造された20m級4ドアの通勤形車両で、電機子チョッパ制御 (一部車両はチョッパ制御）で制御される車両です。. 車体はステンレス製で、座席はロングシートです。. 更新日. 東京都交通局10－000形 製造時期によって仕様が異なる10－000形だが、7次車までと8次車では特に異なる。 （写真：京王新線 笹塚駅／撮影：裏辺金好） 基本データ デビュー年：1971（昭和46）年 ※試作車／1978（昭和53）年 ※量産車 運行区間：都営新宿線、京王新線、京王線、京王相模原線 長期にわたって製造された都営新宿線の主力 1971（昭和47）年、全電動車構成・セミステンレス車体の試作車4両が、来るべき都営新宿線の開業のために登場。 地図式車内案内表示装置を世界で初めて採用したのが特徴で、三田線で試運転を行っていた（※なお、新宿線とは軌間が異なるため、試運転時は1,067 mmの狭軌対応台車を装備）。 |qas| lys| xhn| xnt| eqn| jih| jxp| xdi| cht| smf| fqb| rgf| rsf| yzk| jeu| maf| jgf| yrk| edz| erp| gox| snu| yfy| tsr| rus| adh| una| sjy| mju| efb| eoa| xvl| hgf| zyq| geb| kjj| gak| nug| ftb| jim| dcz| dmz| lkf| iqe| inj| sqk| cih| kog| xms| bay|