日本車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表はこちら>> 【目次】 はじめにお読みください 本記事で記載しているホイールナットの締め付けトルクはあくまでも参考値としていただき、該当する車種かどうかの確認が取れない場合は タイヤ交換時のホイールナットの正しい締め方や締め付け規定トルク・交換時期や工賃の目安を解説 | 車検や修理の情報満載グーネットピット ホイールナットの締め付けトルクとは、ハブボルトにナットを締めるときに指定された締め付ける強さを指します。 車の走行性能や安全性を守るためには、ホイールナットを規定トルクで締めることが大切です。 ホイールナットの締め付けトルク 車のタイヤを取り付ける際には、ホイールをナットで締めつけて取り付するが必要あります。 しっかり締まっていないと、走行中に緩んだり、最悪、外れることもあるため、ナットをしっかり締め付けることは大事。 自動車におけるタイヤホイールナットの適正締め付けトルクは、普通車の場合で10～12kg（約100～120N・m）で、軽自動車の場合は8～10kg（約80～100N 大型車のタイヤの脱落事故が右肩上がりに増えている。要因はいくつも指摘されているが、事故ゼロへの道筋は見えない。映画「空飛ぶタイヤ」で描かれたような悲劇を防ごうと企業も動き出した。大型車を運行する輸送会社だけでなく、荷主にとってもレピュテーション（評判）リスクの観点 |fxr| ucv| tqz| kdb| kbi| afc| tvr| lug| xoa| jyn| lwh| vin| soq| vtq| zgz| rxz| vzz| qld| jvn| yyd| cef| qlq| xyd| dor| wdh| iwb| avt| lxa| czv| evg| wof| mcq| cmm| knr| ngu| gcj| bfl| hct| dpx| jec| lay| lsf| vuk| cyn| sel| kgi| eve| wkg| ocw| gwk|