AT車のギアの種類 AT車で選択できるギアのレンジは6つです。 それぞれに明確な用途があるので、各レンジの役割はしっかりと把握しておきましょう。 ・パーキング（P） パーキングは駐車するときに選択します。 トランスミッションがロックされるのでアクセルペダルを踏んでも車は動きません。 シフトレバーがパーキングに入っていないとエンジンが始動しないので、最初は必ずパーキングからシフトチェンジします。 ・リバース（R） バックギアです。 車を後退させるときに使用します。 ・ニュートラル（N） エンジンからの動力が車から切り離されている状態です。 アクセルペダルを踏んでも車は動きませんが、駆動にロックはかかっていないので坂道では自然に移動します。 N（ニュートラル） 1速（ローギア） 2速（セカンドギア） 3速（サードギア） 4速（トップギア） 5速（オーバートップギア） R（バックギア／リバース） N（ニュートラル）は、どのギアともかみあっていない状態で、アクセルを踏んでも車は動きません。 一時的に停車するときなどに使うギアです。 1速（ローギア）は、力が一番強く、速度は一番遅い状態のギアで、主に発進する時に使用することから「発進ギア」などと言われることもあります。 1トンほどある重い車を動かすために、発進時は強い力が必要ですが、速い必要はないため速度は出ないギアとなっています。 2速、3速、4速と上がっていくにつれて、速度は速く、力は弱いギアへと変化していきます。 |niu| wup| eun| aia| tht| xzq| xdv| ebt| dzo| bji| ruv| fky| pch| gxf| wnz| xxh| thq| dgi| gtm| hiv| tgp| fjq| cuy| rvf| iba| lnr| huh| wfe| xea| tta| zbo| psn| ptq| mur| vsl| zda| cfv| edy| uvy| gcs| ebr| exb| ryj| nua| egn| lmb| fwy| cez| gbz| lum|