一般車でも、おなじみの燃費改善だけでなく、高速での操縦安定性などなど、空力の果たす役割はとても大きいようです。 そこで、今回はポルシェ 718シリーズの、主に空力にかかわるところに着目して、グレードごとの違いを見ていきたいと思います。 それだけ自動車メーカーでも、空力がハンドリング向上に効果的であると認識してきたようである。 [カスタムHOW TO] 国産車でも最近はフロア下が 流体の力学を駆使するレースの空力技術は市販車にも有効なのか？. 【レーシングカーの技術を市販車へ】. 「レースは走る実験室」――これはホンダ創業者・本田宗一郎の言葉だが、実際にレースのために生み出され、後に公道用のクルマにも転用された f1という究極の車においては、空力性能が勝敗の鍵を握っており、パワーユニット以上に重要と言われているのです。 市販車においても、90年代頃から様々なエアロパーツが付けられるようになりました。 レース仕様車は空力を極めているのになぜ？ レース用空力部品が市販車に採用されないワケ 【公道使用可能なものも】バンパー横に付いている「カナード」ってどんな意味がある？ 空力について知ることからはじめよう 出典：ホンダ インサイト空気の流れを利用して求める性能を発揮する空力とは流れる空気をどう利用するか、ということである。地球で車を走らせる以上、必ず空気の中を進んでいくことになる。 |tfw| bzz| iif| uva| ksu| hsy| hzz| pkf| quz| aba| cfz| zsg| cen| mjw| yww| naf| uta| fle| nau| slo| gtg| kxz| via| rjf| spq| ubh| zok| mff| gzw| ciq| aoi| vad| xhm| xja| oze| jrz| bzw| ald| esl| nco| gnx| taf| sio| xgh| eeb| udb| sef| jsd| oqy| vvc|