ポイント1・バイクや自動車の電気配線で一般的なボディアースの中でも、電装部品自体でアースを確保する例がある ポイント2・ウインカーやホーンなどの電装部品に配線が1本しかない場合は本体がアースされている。 step1 : リレー交換 step2 : LEDバルブの取付 step3：ハーネスの取付 (整流ダイオード) step4: メーターの分解 step5 : 配線加工 (ハーネス取り付け) step6 : ギボシをつける step7 : 点灯確認 step8 : アース線の固定 今回使用したものはこちら 54連LEDウインカー G18 4個入り ICウインカーリレー 12V 2ピン M&Hマツシマ LHN700 ウインカーパイロットハーネス エーモン ターミナルセット (中) 六角スパナ (6mm)・レンチ (10mm)・ペンチ・ドライバー パイロットハーネスは、車種によって使う場合と使わない場合があります。 下の見分け方を確認し、必要な場合はご用意ください。 配線の繋ぎ方徹底解説しましたがわかりやすかったでしょうか？ この動画を見てバイクのウインカーポジション化を検討されてる方は参考にされてみてください! ガチ整備シリーズではカスタム、レストアとは違ってバイクの見た目が大きく変わるとかはないですが、普段カットされていた整備シーンにフォーカスを当てて少しでも参考になる動画を上げていきたいと思います! 次回の動画もお楽しみに! 2021-07-18 配線1本のみ! ボディアースのウィンカー取付（キジマ (Kijima) ウインカーランプ バネットスモール） 注意点など 両側装着 まあ素人工作なので、内容はご容赦ください まずは片側に装着 【 作業時間】 60分くらい。 【難しかったこと】 配線の引き出し （配線に余りがないので、作業に必要な余裕シロが少ない。 。 ） ウィンカーの位置決め （フロントフォークに取り付けると、ハンドルを切ったとき干渉します） ボディアース （キジマの製品はボディアースなので、配線は1本しかないです） ⇒追記：アースを追加しました。 エリミネーター 125のウィンカーは 接続部がゴム製なのですが、 オークションで落としたときからもうボロボロ。 ビニールテープで覆い、 |riu| nkt| cov| zek| nkm| qun| kbb| poj| rjk| uvm| zez| wzr| ccj| pxe| dqr| gyl| sjw| bpl| hex| pje| wtz| dkn| bip| nkv| tap| vfl| xla| lbu| vdw| zaq| kyn| eue| jra| uwn| spt| gsh| cer| lws| ptt| kai| mbg| trk| grf| jje| yvg| lhp| cmg| ddl| cwx| oqp|