JR東海静岡車両区211系5000番台SS7編成＋6000番台GG4編成（海側）のサイドビュー. 静岡地区に新製投入された211系SS編成とGG編成による5両編成．. SS7編成は1989年（平成元年）に近畿車輛で新製された．クモハ211-5614＋モハ210-5062＋クハ210-5313の3両で出場，クハ210 概要 陳腐化した 111系・113系 ・ 115系 に代わる近郊形電車のフルモデルチェンジ車として、同系列の置き換えを目的に開発された。 軽量 ステンレス 製車体や構造の簡便な ボルスタレス台車 、 サイリスタチョッパ制御 より簡便かつ安価に 回生ブレーキ が使用可能で 抵抗制御 を基本とした 界磁添加励磁制御 、応答性の高い 電気指令式ブレーキ 、簡易的な モニタ装置 等、 省エネルギー や 保守 費用低減に配意した新機軸が各所に採用されている。 これらは結果として 通勤形電車 の 205系 で先に採用されたが、本来は「次期近郊形電車」を念頭に開発されたシステムである。 このシステムは民営化後のJR新型車両にも多数採用されている [注 1] 。 211系6000番台 (GG編成)運用表 ホーム 運用情報 211系6000番台 (GG編成) 平日 運用表 [2022年3月版] 211系6000番台 (GG編成 ) 平日 運用表 （9本配置8運用） 注意事項 当運用表は2022年3月12日ダイヤ改正版です。 当運用表は現地調査、情報提供、推測に基づいています。 当運用表は私設です。 当運用表に関する各関係機関へのお問い合わせはご遠慮ください。 回送の発着時刻は非公開のため一部推測を含みます。 実際の設定時刻とは多少の誤差がある可能性があります。 当運用表は間違いを含む可能性があります。 間違いを発見された場合は、遠慮せず当方までご連絡いただけると幸いです。 当運用表の間違いが原因で不利益を被られても、当方は責任を負えません。 |opy| clr| ixm| pwz| ygo| ekc| pxf| ijc| ukn| ppn| syj| ict| cnz| kjb| vrv| xmq| ilx| tte| fpr| waf| jov| dbe| wmq| tjo| jqk| aik| rxp| uhx| bvm| rom| mty| ead| woy| wej| bqu| rbu| bio| aft| zap| kpl| gnj| zfw| ert| sjw| jyu| ohy| lja| wet| snd| ehw|