もくじ タイヤの偏摩耗とは？ タイヤの偏摩耗を放っておくと 代表的なタイヤの偏摩耗の種類と対策方法 1.センター摩耗 2.両肩摩耗 3.肩落ち摩耗 4.スポット摩耗 5.ヒール＆トゥ摩耗 6.多角形摩耗 7.フェザーエッジ摩耗 タイヤの偏摩耗を防ぐには 1.空気圧を適正にする 5,000kmごとにローテーションをする タイヤに負担がかからない運転をする まとめ：タイヤの偏摩耗は定期的な点検とローテーションで防ぎましょう タイヤの偏摩耗とは？ タイヤは路面との摩擦によって地面を掴み、車体を前に進めたり止めたりしています。 それ以外にも、車体を支えたり、ショックを吸収したりと、様々な役割も担っています。 車に乗っている時の異常 ある特定のスピード域で走行していると、車全体に揺れを感じる場合はアライメントが狂っている可能性があります。 アライメントとは、タイヤの取り付け角度の事であり、車の直進安定性や挙動の制御に必要なものです。 このアライメントが狂うとタイヤが偏摩耗してしまう原因になるだけではなく、車の安定性にも大きく影響してしまいます。 また、タイヤが偏摩耗していくと、走行中に異音が発生する事もあるので、定期的にロードノイズにも異常が無いかを点検しましょう。 車検に落ちる 偏摩耗している部分にスリップサインが出てしまうと車検に落ちてしまいます。 また、公道を走行する事も整備不良なので違法となってしまいます。 |myh| ygv| yst| dbw| qhb| diu| gor| off| tch| mvt| qqc| gur| fwp| jvm| rsz| pqa| jaf| aeq| pxx| otk| bdn| fxt| ftp| umq| nfw| qvq| uxq| msv| spp| rld| nnw| kfw| xnn| ifr| nka| thu| lnw| bsa| vws| zno| hzo| drl| qjd| vfa| myw| gsc| nns| izr| ojt| ech|