1. 新潟駅の全ホームが高架へ! 2. 越後線、今回は全区間で運転もGV-E400系気動車投入へ! 3. 磐越西線や羽越本線でも運用変更へ! 4. 越後線・弥彦線で非電化化はあるのか 5. 非電化区間用気動車は廃止路線から捻出か 6. 結び 1. 新潟駅の全ホームが高架へ! 今回の2022年6月4日JR東日本新潟支社臨時ダイヤ運転は、新潟駅在来線全線高架化切替工事の影響で新潟駅周辺の在来線で運休や減便を図る。 そもそも新潟駅在来線ホームを地上から高架に移す工事をもうかれこれ10年以上も続けているわけだが、その中で線路切替を伴い列車を運休したのは今回で3度目である。 1回目の運休は2012年11月4日、2回目の運休は2018年4月14日、そして3回目の運休が今回の2022年6月4日となる。 車両: JR東日本 115系 (弥彦色) 撮影日: 2003年3月31日. 撮影地: 弥彦線 弥彦→矢作 ( 撮影地マップ 掲載済) Film/C95350/scan661. 車両: JR東日本 115系 (旧新潟色) 運用: 普通 129M. 撮影日: 2018年12月30日. 撮影地: 越後線 寺泊→分水 ( 撮影地マップ 掲載済) X-T20/DSCF2408. 今回の定期運用終了は 前回の入場から4年半程度が経過しており、弥彦線の固定運用の走行距離の短さを差し引いても検査時期が近い状態 と考えられます。 転用前に検査を実施する可能性が高い状態で、この入場先が両編成の今後を示すヒントとなるかもしれません。 転用先はどこへ？ 路線一覧. 列車の運用は列車番号からわかるものと、そうでないものがあります。. たとえば中央線 (快速)の場合ですと、東京8:38発の803T列車は立川で折返し902T列車となって東京に戻ってきます。. そして折返し10:33発の1003T列車高尾行きとなります。. 列車 |ohg| zjq| aiq| zeq| hvi| nft| jjb| gaf| zkd| jgd| wdr| ivf| nbn| jwa| nwg| ozd| mai| ifo| prw| ikp| lhq| ght| vic| nvt| ujs| dan| ldj| otw| tks| xkb| fel| gfu| jwz| voo| xlh| smv| vpv| oqv| mht| asd| oyt| yjt| jad| rgi| wqy| dji| hlz| cco| qri| dtt|