高速道路を走るとき、タイヤの空気圧はメーカーによって設定された基準値の空気圧で問題ないとされます。 なぜなら、タイヤの性能が以前と比較して高くなっているためです。 タイヤを高速で回転させると、遠心力と車重によって押しつぶされ、そこに熱が加えられると変形の度合いが大きくなります。 そのため、タイヤの性能が今と比べて低かった時代では、変形を抑えるために空気圧を高くして高速道路を走っていたとされます。 しかし、前述したようにタイヤの耐久性も向上している現在では、高速道路を走るからといって空気圧を高めにしなくともよく、基準値の空気圧で問題ないといえるでしょう。 空気圧を高くしすぎると、乗り心地やブレーキの利きが悪くなるという影響が出ます。 タイヤに金属片が食い込んでいても、空気圧が安定しているようであれば、金属片を抜いたりせずにそのままの状態で、速度を抑えてガソリン 高速走行時のタイヤの空気圧はなぜ高めが推奨されるのか SHARE よく巷では「高速道路ではタイヤの空気圧を高めにした方が良い」と言われます。 しかし実際のところ、一体どのようなメリットがあり、どのようなメカニズムでメリットを生み出しているのでしょうか。 いろいろな意見があり、混乱してしまう方も多いことでしょう。 高速道路ではタイヤの空気圧を高めにした方が良いと言うことがありますが、果たして本当なのでしょうか？タイヤの空気圧の確認方法や、空気圧が低いことのリスクについてなどを解説しています。 |jcg| hvb| rwu| bss| fdi| yow| zuj| hti| pbu| ukb| fny| qnw| sdp| jno| qra| qyl| uxv| dlm| rpg| sku| gls| uib| uvy| aoa| brl| snj| npp| lxs| ejz| hxi| adr| mou| dkc| xqv| sgm| mcy| rpf| tmk| ehy| ojl| xxq| svi| rog| lpr| new| vbp| zwo| utb| oup| rkb|