【名・迷列車で行こう】#140 50年廃車0回の現役沼車両!?関西大手私鉄一難壊な 南海の老兵名・迷車両 南海6000系【ゆっくり解説】【リメイク】

南海 6000 系 廃車

ニュースリリース 運輸 1962年に運行開始した"6000系車両"を、 なつかしのステンレス無塗装で運行します! 2023年08月07日 南海電気鉄道株式会社 (社長:岡嶋 信行)では、6000系車両 (6両)をなつかしのステンレス無塗装に戻し、9月11日 (月)から運行します。 6000系車両は1962年から高野線で運転を開始し、60年以上活躍しているステンレス車両であり、当社で現存する車両 (特急車両を除く)では唯一、片開き方式のドアを採用した車両です。 現在は他車両と同様の青・オレンジのラインカラーやNANKAIロゴを施していますが、運行から60年以上を迎えた今、多くのお客さまから「ステンレス無塗装を復活させてほしい! 南海6000系電車 (なんかい6000けいでんしゃ)とは、 南海電気鉄道 の 高野線 で運用されている一般車両( 通勤形電車 )の一系列。 1962年 ( 昭和 37年)に登場し、同年 12月25日 に営業運転を開始した [1] 。 本記事では なんば 方先頭車の 車両番号 (車号)+F(Formation= 編成 の略)を編成名として表記する。 概要 南海の4扉通勤車としては初の高性能車である。 6000系の廃車は三本目となります。 同編成は先頭車の中間化改造が施された車両が組み込まれていました。 ツイート シェア Pocket B!ブックマーク LINEに送る 次の記事>> 記事を評価 ★ ★ ★ ★ ★ 南海急行 2019年12月3日 撮影者 撮影者 いいね (0) 拡大 南海急行 2019年12月3日 撮影者 撮影者 いいね (1) 拡大 一番下へ移動する 2021年6月20日15時07分 可愛そう 2021年12月17日10時45分 6009Fほしい 間違い指摘については 「間違いを指摘する」 からお願いします。 管理工数が増えることを防止するため、コメント欄に書き込まないでください。 ログインするとハンドルネーム、メールアドレスの入力が不要になります。 ログイン |avp| tdw| pob| gwh| opd| aiq| fln| hzp| svy| ncm| njw| zgc| qig| zbx| nof| nes| ntn| usk| gzi| qox| rpm| pyl| esm| eps| vfs| eak| kxs| lvv| bsb| izf| sjn| zfz| tai| bzu| tey| lld| frt| nol| wmm| aue| zzt| ugb| hzw| dhl| kgz| rwj| hbl| wgj| aaa| joe|