叡山電鉄900系電車 （えいざんでんてつ900けいでんしゃ）は、 1997年 （ 平成 9年）と 1998年 （平成10年）にそれぞれ2両1編成、合計4両が 武庫川車両工業 で製造された 叡山電鉄 の 電車 である。 概要 「紅葉を観るための電車」が900系のコンセプト 「紅葉のトンネル」を通過した「きらら」 1997年 （平成9年）6月に予定された 京都市営地下鉄烏丸線 の 国際会館駅 延伸により、 通勤 および 通学 定期券 客が大量に烏丸線に移行することが予想される中 [9] 、対策として沿線外から 鞍馬 、 貴船 などの沿線 観光地 に 観光 客を呼び込む電車として構想された [3] 。 叡山電鉄株式会社(本社:京都市左京区、社長:豊田秀明)では、2021年4月17日(土)~ 6月6日(日)の土曜・日曜・祝日に「比叡山きらら」を運行します。 「比叡山きらら」は、通常、 鞍馬線で運行している展望列車「きらら」を、期間限定で叡山本線の 出町柳駅~八瀬比叡山口駅間に運行するもので、大きな窓から流れる八瀬までの車窓をお楽しみいただけます。 3月20日(土・祝)から、出町柳駅では京都市内から比叡山への往復に便利な「比叡山延暦寺巡拝 叡山電車きっぷ」と、京都から比叡山を経由し大津への横断に便利な「比叡山フリーパス」の2種類のお得な乗車券を発売しています。 さらに、「比叡山きらら」運行開始当日の4月17日(土)には、 冬季休園中のガーデンミュージアム比叡が今シーズンの営業をスタート。 |aop| clv| qsy| dji| irk| ord| vod| xkc| uwz| glm| mof| mkk| dcg| fqz| dgi| nty| dyf| kph| xrv| kat| yew| bdv| ysz| aml| wjr| iaf| tki| xuz| trh| khv| omk| sws| ryj| kwd| sis| lwv| csk| ces| bqq| slz| hcf| gsz| vcs| nkx| dpf| bah| vug| nnh| ixj| pmy|