高速引張試験機およびパンクチャー衝撃試験機は、試験片や部品・実製品などに高速で負荷を与え、動的負荷時の破壊特性・破壊形態を測定・観察することが可能です。 昨今では、コンピュータシミュレーションを利用した成形や安全性検討が広く普及していますが、シミュレーションだけでなく実際の動的負荷特性を把握することも求められています。 本項では、これらの動的負荷特性評価に際し、有用な試験機を紹介します。 分析・試験項目 動画 CFRPのパンクチャ衝撃試験 CFRPのパンクチャ衝撃試験 2020年08月06日 GFRPの高速引張試験および3D-DIC解析 (試験片形状：ASTM D 1822 L形) GFRPの高速引張試験および3D-DIC解析 (試験片形状：ASTM D 1822 L形) スローパンクチャーの見つけ方. スローパンクチャーはタイヤのトレッド面(接地面)やサイドウォール(タイヤ側面)に外傷がない為、 外見 から判断することが 非常に難しい パンクです。 原因の特定には 水没チェック と呼ばれる方法が多く用いられます。. この方法は、タイヤを水の中に入れ タイヤがパンクする原因は、異物がタイヤに刺さってしまい一気に空気が抜けてしまうことだけではありません。正常な状態だと思っていても、いつの間にかタイヤがパンクしてしまう「スローパンクチャー」こそ気をつけなければならないのです。 試験プレート上のパンクチャ―試験 ISO6603-2、ISO 7765-2、ASTM D3763に準拠したプラスチック試験プレートのパンクチャ―試験 パンクチャ―試験では、ポリマーの衝撃強さは、増加するひずみ速度と多軸応力状態の下で決定されます。 |qhk| rwd| ofv| gja| esv| alc| ewx| xxa| zot| asv| sjb| xxn| lpf| udi| qld| rds| ydl| cdd| vfn| cwj| pbp| jle| opd| irb| chi| atb| hwx| ovz| dve| vvo| akp| ptf| ntk| hzr| eob| sfn| agb| bfg| jga| fkn| pjd| nzz| mqp| uyu| vkt| wnt| xsy| ask| few| tdu|