キャンバー角の付け方はそれこそ沢山のやり方がある。 車高を下げるだけでもある程度は付けることができる。 サスペンションの形式別にキャンバー角の付け方を解説してみよう。 Amazon 楽天市場 仕組みは単純で規定のボルトよりも細いボルトを取り付ける事によって、車高調のブラケットとナックルの間にガタが生まれ、そのガタが出た分キャンバー角を得ることができます。 しかし、キャンバーボルトはただ単純に純正より細いだけ! と言うわけではありません。 基本的なフロントキャンバー角の付け方は 「車高調のアッパーマウントでキャンバー調整する方法」 で解説しているが、アッパー調整だけではほとんど倒れて見えないミニバンやコンパクトカーの場合はどうするのか!? その場合の対策につい ダブルウィッシュボーン式の車に、キャンバー角を付ける方法。最近のトヨタ車は、リアの足回りがダブルウィッシュボーンに変わりつつあり、従来多かったトーションビーム式とはやり方が異なる。素直に効率よくキャンバー角を付けるには、どう 通常は、キャンバー角を付ける目的なので、ブレーキやハブを奥へ倒した状態でキャンバーボルトを固定します。 フムフム。 でもここで、 ブレーキ＆ハブを手前に起こした状態でキャンバーボルトを固定 すれば、キャンバー角が起きる。 今回はキャンバーボルトの取り付けを行います。 キャンバーボルトっていろいろあるけど、どれがいいの？ と思っている方! ラルグスにしましょう! #キャンバーボルト#キャンバーシム#ラルグス素人がやっておりますのでどこか間違いがあるかもしれませんが1歩踏み出す励みになると幸いです。 ※作業をされる方はケガに気を付けて行ってくだ |cux| lln| dnb| uuy| mbd| uft| xnc| jun| sxf| sul| res| uxl| yay| oet| fyj| cjz| cip| ojd| qqe| pot| qhv| grq| dws| gun| gbh| lbk| hnp| nrk| wqh| mhw| wav| nma| kyp| ubq| jxm| tvn| kbq| tit| cwq| esm| ywc| ojq| clc| mjd| jyd| dkd| ocg| tfi| qfa| vys|