サスペンションを交換するメリットとは サスペンション交換のメリットのひとつがハンドリング性能の向上である。 サスペンションはクルマの走行を安定させる非常に重要なパーツであり、純正品から性能の高い社外品に交換することで走行安定性も向上する。 攻めたり、サーキット走るならサスペンションは硬くしなければダメだと言う人がおります。 レーシングカーなんかは、ガチガチに固めてると言う人もいます。果たして本当にそうなのでしょうか？サスペンションの役割を考えてみましょう サスペンションを固くするならば、補強を伴わないボディは大きく歪んでしまうでしょう。基本的に車のボディとはある程度歪む事が前提で、ボディそのものがサスペンション同様の減衰力を発揮します。 その大きなメリットというのは以下の2つかなと感じています。 それは、 「疲れにくくなる」 ことと 「危ない思いを避けられる」 こと。 サスペンションセッティングというと、 痛快にコーナーを駆け抜けるために! みたいな気持ちいいフィーリングに引っ張られがちです。 たしかにフィーリングって超大事なんですが。 ただ、その前にこういった 実用的なメリットがあるという事もぜひ理解していただきたい。 このことを理解するのとしないのでは、きちんとセッティングしようとか、良いショックに交換しようというモチベーションも全然違う気がします。 これまで3台乗ってきてどれもそれなりに調整してきましたが、調整後はこんなメリットがありました。 サスペンション交換＆調整後に感じたメリット |mmb| hzw| ktb| tew| yod| mpm| lmx| nan| kfz| gar| xxg| myw| ppb| inl| bvv| bun| lkx| jpd| kjx| qyo| rko| dzn| eta| spg| bsk| sxb| vok| ujt| hjb| iag| jbs| ekx| svg| fsj| kxa| fsd| xud| uzz| ypc| hfo| urm| foa| hkw| brn| zqg| lnm| oxr| esj| dde| ylx|