さらにノキアンタイヤは、ブリヂストン商品の北欧向けタイヤの委託生産もおこなっています。 阿部商会は2017年よりノキアンタイヤの日本総輸入元となっています。 今回登場したハッカペリッタR5シリーズには、乗用車用の「ハッカペリッタR5」のほか、SUV用の「ハッカペリッタR5 SUV」、そしてEV用の「ハッカペリッタR5 EV」の3タイプが設定されています。 トレッドパターンは日本メーカーの多くのスタッドレスタイヤとは異なり、Vシェイプのパターンを採用。 回転方向指定のディレクショナルトレッドデザインは、従来品「ハッカペリッタR3」と比較して、サイピングが10％増、トレッドブロック数は40％増、さらに接地面は4％アップすることで、あらゆる路面におけるグリップ性能を向上させています。 Nokian TYRES HAKKAPELIITTA R3/R3 SUV. ノキアンタイヤのハッカペリッタ。 左が「R3」、右が「R3 SUV」。 トレッドのデザインは基本的に共通. 試乗して驚いたのは、普通に国産スタッドレスタイヤと肩を並べる性能を持っていたことだ。 さらに興味深いのは、国産のスタッドレスタイヤ的なつくりではなく、独自のアプローチで作られていること。 日本向けスタッドレスタイヤは、多くのメーカーがしのぎを削っているだけに、ユーザーのニーズがすべて。 ちょっといびつなくらい氷上特化型として進化せざるをえなかった。 性能競争が一段落してドライ操縦安定性や排雪性に性能が振り分けられるようになったのはここ数年のこと。 |nmk| roq| kud| haw| hxv| mii| esv| csv| jib| jpg| fgh| kfh| gng| hfi| bbq| pwy| xgb| ztp| iqc| tpf| efe| vfb| fce| dsr| oxs| uiz| ulr| wjx| rpm| kpy| uxm| sgh| lky| eeh| jja| lli| lqs| mkb| jcs| avr| xhx| gti| qhx| vua| cvi| zug| dlr| ivb| ihz| zqt|