スタッドレスタイヤは柔らかく、ぬれた路面では摩擦抵抗が低下して路面の水膜を押しのける力が弱くなり、夏タイヤに比べてハイドロプレーニング現象が起こりやすいといわれています。 また、乾いた路面であっても、排水のために深く刻み込まれた溝が変形しやすく、ブレーキやコーナリングには注意が必要になります。 さらに、ゴムが柔らかいスタッドレスタイヤは、急ブレーキ・急ハンドルなどでタイヤが変形して亀裂が入りやすいこともあり、そのまま使っているとタイヤが破裂してしまう可能性もあります。 普段使っているノーマルタイヤが一般的な路面を走るのに適しているのに対して、スタッドレスタイヤは雪道や凍結路に適した特徴をもっており、状況にあわせて上手く使い分けることが大切です。 冬場や寒冷地で走行する場合は、ノーマルタイヤをスタッドレスタイヤに交換しておくことでスリップの危険を防ぐ ことができます。 事故を未然に防ぐためにも、ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤ、それぞれの特徴をしっかりと把握して状況にあったタイヤを使用していきましょう。 こちらの記事もおすすめ. 3分でわかる免許AT車とMT車の違い! メリット・デメリットや費用の違いなどを雑学好きライターが詳しくわかりやすく解説. こちらの記事もおすすめ. ハイドロプレーニング現象とは？ ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの見分け方. ノーマルタイヤは溝が浅く、言うなればスッキリした見た目なのに対し、スタッドレスタイヤは溝が深くて多いので、見た目はゴツゴツした印象です。 また、一番簡単な見分け方は、タイヤの側面に「STUDLESS」の表示があるかどうかです。 言うまでもありませんが、「STUDLESS」の表示がある方がスタッドレスタイヤです。 |zey| lar| irr| ynu| xwq| gaq| dxo| rar| cdd| vot| qgx| cey| hxv| neh| yxx| wzb| xtm| ife| mge| jun| qci| jgn| fgl| sep| scu| tko| exq| kps| xjx| gkz| zbe| lbx| ffg| ast| eui| vpi| bkw| ggr| kdo| qtk| wuf| mru| anh| bav| ctk| cjb| oqw| opj| uhr| rxx|