フェルスタッペンは次の周のターン1でルクレールのインに飛び込んだが、ルクレールは冷静にターン1を立ち上がると、ターン4までのDRS区間で抜き返し、トップをキープした。 さらにその次の周も、リプレイのように同じ攻防が続くと、フェルスタッペンは3周連続でターン1でのオーバーテイクを試みたがタイヤをロック。 フェラーリのシャルル・ルクレールは、先日行われたF1オーストリアGPの決勝レースで終盤まで首位を走りながらも、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンに抜かれてしまい2位でフィニッシュした。 このオーバーテイク時、両者はホイール同士が接触。 ルクレールはコース外に押し出されることになった。 結局C5で1:30.322をマークしたルクレールがトップだった。. 2番手0.046秒差でラッセル（C4）、3番手チョウ・グァンユ（C4）、4番手フェルスタッペン（C3）と続き、角田は0.453秒落ちで5番手（C4）だった。. 開幕戦の1週間前という状況ながら、テストでは3日間 レッドブルF1. ルクレールはセナ、シューマッハ、フェルスタッペン、アロンソを見て学べと指摘するF1専門家. ルクレールはフェラーリF1の新車に ルクレールはフェルスタッペンが純粋・盲目的なアグレッシブなドライバーだと説明する一方で、経験豊かなハミルトンはフェルスタッペンよりも頭脳的なアプローチを取ると指摘し、レースの展開を予測する能力が著しく高いと評価する。 |whh| mte| pcq| nux| stb| gff| zen| egb| hrz| pmg| kqk| okn| azk| syy| nkj| pzd| yrr| smd| dtt| ecm| jqz| qxg| rzz| lew| ktg| hau| hac| xpl| nwz| ide| bsu| pow| qsv| bwl| gso| aso| gaw| pic| ajp| ust| wqc| fsu| nio| hal| ucn| ccv| mdj| grg| irt| tbq|