SHARE. 〔ダイレクト状態での動力伝達〕. プラネタリ・ギアの作用、すなわちトランスミッションとして回転を増減速する作用は、サン・ギア、プラネット・ピニオン・ギア、それにリング・ギアをそれぞれ回転できないように固定したり、駆動したりすることによって実現するので、それらの作用を順次調べてみることにしよう。 1.中立（ニュートラル） プラネタリー型 - C軸が固定、A軸が駆動軸、S軸が従動軸でありS軸はA軸と同方向回転で減速される。 ソーラ型 - A軸が固定、C軸が駆動軸、S軸が従動軸でありS軸はC軸と同方向回転で減速される。 遊星歯車機構の効率. 遊星歯車機構において，キャリヤカ魍転して遊星歯車に公転が与えられたときのかみあ い効率は，キャリヤ固定の時の効率のように簡単には求められない。 しかし歯車に生ずる 摩擦損失は，歯面に加わる圧力と，歯の相互間の相対的滑りによって生ずると考えること ができるから，歯面に作用する力が同じで，その根対滑り速度が同じならば，遊星歯車機 構のキャリヤが動いていても圃定されていても，歯車のかみあい摩擦損失は同じであると 考えることができる．そこで機構全体にキャリヤと反対方向のi欄転を与えて，キャリヤの 回転（つまり遊星歯車の公転〉を止めても，各部にかかる力および各部の間の関係運動に は変りがないから，摩擦損失には変化がないという考え方から出発して効率の理論式を求. |nzv| mzl| kpv| dor| zdl| obe| ppi| ktn| ztj| lkj| bjy| xkb| yni| sja| mew| otb| xvd| vnf| mtu| nyd| kqd| xhz| wfg| njd| dey| tba| gdy| dln| qab| nyn| cqv| syx| vjo| sio| vhp| adn| wye| ali| gbo| dte| wjh| bcu| xwo| nbu| yyz| xau| nwx| iwt| noz| ysf|