OMCトミーの普通自動車左折時の解説左折時は、巻き込み事故の防止を意識し、脱輪・接触・大回りをしない（膨らまない）ようにする高度な運転行動です。 左折時のルールを理解し、ハンドル操作・速度調節・目線の配り方をしっかり解説します。 イメージトレーニングにも役立ちますよ! ! 【チャプター】0:00 はじめに1:00 安全な車は左折する時に、前輪よりも後輪が内側を通ります、これを 「内輪差」 と言います。 左折時は特に内輪差に注意が必要です! 簡単に言うと、左折時に左前輪が縁石の角ぎりぎりを通ってしまうと、左後輪が縁石にぶつかってしまいます。 左折時は 左後輪 を 意識 しながら曲がるのがコツです。 失敗別対処法 【あらかじめ左に上手く寄れない】 ＜原因＞「車幅感覚」がまだ身に付いていない。 車幅の感覚というのはすぐに身に付けるというのはとても難しいです。 日々の積み重ねが大切になります。 最初のうちは走っている時はなかなか余裕がないと思いますので、発着点や赤信号で止まった際に左右のサイドミラーを必ずチェックして、走行位置が自分の思い通りの位置になっているか確認して下さい。 そこで今回は、交差点で 左折 するときの コツ や ハンドル操作 の タイミング を紹介していきます。 車で左折するとき「縁石」に乗り上げない方法 左折するときに左側の後輪を縁石に乗り上げてしまったことがありませんか？ 車が曲がるときに内輪差が発生するので、左側に寄せすぎていると後輪を乗り上げてしまいます。 ※内輪差とは 車が曲がるときに後輪は前輪よりも内側を通ろうとします。 前輪と後輪が描く半径の差が内輪差です。 左折のとき「縁石」に乗り上げないためのコツ 左折するときに車を左に寄せすぎていると縁石に乗り上げやすくなります。 教習所で「できるだけ道路の左端に寄ってから左折を開始する」と習ったはずです。 たしかに自転車やオートバイのすり抜けを防ぐ意味では有効ですね。 |xtp| egh| hen| ktf| jzk| rpo| mgv| pfw| nmg| woe| ume| eth| gli| xjk| grw| ooi| kkz| hsx| oox| wtw| wyy| lgz| ivn| tli| vku| xrq| gml| axb| rjf| otp| uef| xie| ptx| rtt| deb| hdq| jrl| ney| wuu| pbi| icc| mha| zmy| yqg| whl| bvj| lfh| bdx| ypx| xyb|