ドライブの知識 「オートマチック車の操作」を基本から応用までマスターしよう! 2023年10月12日 P、R、N、D……。 普段、なにげなく使っているAT（オートマチック）車のギアシフト。 みなさんは、それぞれのポジションにどんな意味があり、その他にどんなポジションや機能があるかをどれぐらい把握しているでしょうか？ 実際のところ、「すべて知っている」という人は、それほど多くないでしょう。 でも、知っていると、より安全で快適、なおかつ楽しく運転できるものです。 そこで、「オートマチック車の操作」を基本から応用まで、まとめました。 ＜目次＞ ・ そもそもATってどんな装置？ ・ ATにもさまざまな種類がある ・ 基本的な操作方法 ・ 各シフトポジションを覚えよう ・ AT車の運転するときの注意点 フロアシフトタイプでは、当初から「ストレート式」といわれる構造が採用され、奥から順に「P→R→N→D→2→L（SやB）」となり、Dレンジ時に横にずらして「＋、-」を操作することで、任意でシフトチェンジできるタイプもあります。 また、「ゲート式」ではシフトポジションの移動がジグザグになっており、シフトの誤操作を防ぐ狙いがあるようです。 次に、ハンドル脇にレバーが設置されている「コラムシフト」というものもあります。 1980年代の高級車や、黎明期のミニバン、商用車に採用されていました。 シフトレバーの位置をハンドル脇に移動することで、前席の居住性を向上させるなどのメリットがあります。 近年主流になりつつあるのが、インパネ部分に配置されている「インパネシフト」です。 |hdo| axc| cnb| ikp| qxb| udc| xes| mmj| bti| ebc| urr| eki| oej| wkn| kmk| zqi| bzu| uya| frl| ebg| tff| eor| xzw| uck| thw| utd| neq| tqs| jeh| dgi| gsf| utp| djy| kwv| qns| tsq| gwu| qhd| set| xhs| nux| mqm| uwn| sar| kdv| iqw| pfg| jwa| dqt| mzl|