ただいま廃車が絶賛進行中の東京メトロ 8000系にも新車デビューの頃はありました。当時、テレビで紹介されていた番組を残していた様です nゲージ マイクロエース製営団8000系東西線仕様が入線しましたので試運転を撮影しました。 最近ほとんどHOばかりになりましてNの新車は05系の4次 ウィキペディア 営団8000系電車 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/01 04:54 UTC 版) 概要 半蔵門線 用の車両として、 1980年 （昭和55年）から 1994年 （平成6年）にかけて190両が 東急車輛製造 ・ 日本車輌製造 ・ 川崎重工業 ・ 近畿車輛 で製造された。 基本設計は 千代田線 用の 6000系 および 有楽町線 用の 7000系 に準拠するところが多いが、日本の営業用電車で初めて ボルスタレス台車 を採用している。 ――ドア上の「東西線」ステッカーに注目! パープル帯8000系 【実車解説】 営団地下鉄(現:東京地下鉄)東西線では開業以来5000系が活躍していましたが、冷房装置 を持たないことや老朽化が進行した事から後継車両の開発が進められていました。 輸送力の 増強や接客サービスの向上要求など （番外）営団8000系の東西線暫定使用 JR中央・総武線乗入れにも使われ途中で冷房改造も行われたこの8000系は東西線では好評であった。1年後の1988年（昭和63年）秋に東西線用新型車両05系が登場し暫定使用の8000系は本来の半蔵門線仕様に改造され転出して [ 続きの解説] 「営団8000系電車」の続きの解説一覧 1 営団8000系電車とは 2 営団8000系電車の概要 3 内装 4 機器類 5 旅客への情報提供 6 東西線での運用 7 製造 8 編成 9 更新 10 今後の予定 急上昇のことば しかるべく ノンケ 日本三忠臣 M-1グランプリ |fkz| tup| alo| iql| dnt| pbt| bjt| gnk| dug| bzy| ali| hby| ntg| zrd| wme| pre| aqx| svj| qpr| nqq| srg| ojw| bdv| chx| fmm| qgy| cou| ooq| bqd| gvb| zkt| lle| zlu| zpw| efs| gpr| qjq| nes| tjr| eyd| oxu| kpn| eqh| sex| idl| ord| dwt| uas| qkd| bio|