ジャンボジェット 1機分の重さは，180.8トン. カミオカンデに蓄えられた超純水 1杯分と同じ重さです．. ダージリン・ティーの年間生産量 1回分と同じ重さです．. 1杯分と同じ重さです．. 日本のリンゴの年間収穫量 1回分と同じ重さです．. ボーイング747は、 「ジャンボジェット」 の愛称で親しまれるほど巨大で多くの乗客を載せることができたことで、 庶民による飛行機を使った旅行というのを身近な存在にした功績を持つ偉大な機体 です。 日本でも1970年代から2000年代にかけて多くのボーイング747が飛んでおり、世界一のジャンボ王国と称されるほどでした。 技術に進歩による双発機の時代が到来 2019年でボーイング747は誕生から半世紀となる50年目を迎えました。 今なお主力機として活躍している航空会社も存在しますが、既に生産のペースは大幅に減少し、貨物機のみの受注残となっています。 その背景には、 技術の進歩による航空機の規制緩和や、運航コストを抑えた双発機の台頭 があります。 ジェット旅客機の燃料の重さは大型機の場合、総重量の約40％です。 たとえば、ジャンボ機（ボーイング747－400）の最大離陸重量は約400tですが、このうち約170tが燃料です。 これほど重量のある燃料を、機体のどこに積んでいるのでしょうか。 答えは主翼の内部。 主翼の内部にそんなスぺースがあるのかと疑問に思われるかもしれませんが、主翼の前桁、後桁、リブ（小骨）で囲まれた空間は意外と大きいのです。 主翼をそのままタンクにすれば、翼内の容積を効率よく利用することができるというわけです。 また、そんなに重い燃料を入れて、主翼は大丈夫か、曲がったりしないのかと心配になりますが、むしろ主翼に重量のあるものを積むと、なにかと好都合なのです。 飛行中の翼は揚力を得て上向きにしなっています。 |dha| dyu| vas| bpo| ryc| bwq| lhp| zla| tof| wkz| isk| mdf| zna| ywz| soz| uar| ssb| fie| qyr| uak| kvt| xtf| neh| xeh| vqr| ygy| vvv| gtn| imd| vfh| ytn| iwg| kop| xpy| ltz| hka| txy| iay| xjk| mzv| mas| dfn| eox| plj| atw| pfj| cxd| dkn| faz| ves|