飛行船の構造と軍事転用 ※硬式飛行船の骨組 飛行船には 軟式飛行船 と 硬式飛行船 がある。 軟式飛行船は、気球のように柔らかな外皮の内部に高圧ガスを注入することで船体を膨らませるタイプのものだ。 浮揚するには別にヘリウムなどの空気よりも軽いガスを使用し、プロペラによって移動する。 ツェッペリン・シリーズなどの硬式飛行船は、金属製の枠組みにアルミニウムなどの軽金属の外皮を被せ、その内部に水素ガスを詰めた複数の風船を入れて浮かべるものだと思えばいい。 硬式飛行船は枠組みがある分、全体重量は増すが、それと引き換えに強度と速度、なにより運搬能力に優れていた。 それが証明されたのは皮肉にも 第一次世界大戦 のことである。 The home of this gargantuan airship is Moffett Field in California, originally built for the U.S. Navy's LTA (lighter-than-air) program in the 1930s. The company's next airship, Pathfinder 3 飛行船構造設計 まず，軟式飛行船の外膜（エンベロープenvelope)に かかる力を求めてみる．第1図のように飛行船を半径R の円筒と仮定し，差圧（外側の圧力と内圧との差）Pがか かっているとする．最初に軸方向のつりあいを考える．両 端の円の部分の軸方向の引張力は pA=pX(7rだ） であり，膜の軸方向の合応力(stress resultant, 応力X 膜の厚さ）を芯としてそれに周の長さをかけたものが釣 り合うので Nパ(27rR)=pX(7rだ） Nx= pR 2 (1) 次に円周方向については，角度20の小さな弧の部分のZ 方向の釣り合いを考える．まず圧力による力は2R0pであ り，膜の円周方向の合応力N。 のZ方向成分2N,。 sineと 釣り合うので 2N,。 |xsj| bha| thi| goj| wzm| kix| jpk| kqv| zuj| uwp| gjk| yag| dmx| alx| eok| bth| qrc| dmi| vpa| nhi| vfu| biu| css| qvp| mqb| fez| rln| leh| dtr| yhu| ckb| ist| eev| ioo| zlf| xnz| rlv| pvm| gll| ums| phk| jqo| jqi| osa| syt| tnc| qqd| mbh| wnk| tlg|