2022年、不肖マリオ高野による「MT車を中心とした運転が楽しいクルマの乗り味レポート」は20台近くお届けしました。 その中から、とりわけ印象的だったと振り返られる2022年のベスト5をピックアップ。 私の主観のみで選んだものですが、多くのクルマ好きに共感いただける"極上の乗り味"が楽しめるクルマたちです。 2023年も、運転が楽しいMT車が存続するよう願ってやみません! 【極上乗り味車-1】 ポルシェ「911カレラGTS」（7速MT） この世で、ドライバーに最も大きな快感を与えるクルマのひとつ。 480馬力の高出力と低エミッション性も両立させた水平対向6気筒ターボエンジンを、手動の変速機で操る快感は自動車の運転行為で得られる喜びの至高のひとつです。 マニュアル操作が楽しいMT国産車～スズキ マニュアル操作が楽しいMT国産車～ダイハツ マニュアル操作が楽しいMT輸入車～MINI マニュアル操作が楽しいMT輸入車～VOLKSWAGEN マニュアル操作が楽しいMT輸入車～ABARTH クラッチを切ってシフトチェンジしてまたクラッチを繋いでと、AT車に比べてするべきことが多いマニュアル車。それゆえに、乗りこなせたときの「クルマを操ってる感」は格別だ。そこで、しばらくマニュアル車に乗っていなかった、そんな人のために、マニュアル車運転時に注意すべき MT車（マニュアルトランスミッションを採用している車）と、AT車の大きな違いは、運転手が変速を手動で行うか否かということ。MT車は速度（エンジン回転数）に応じて、使用するトランスミッションのギアを運転手が手動で選択・切り替える必要があります。この記事では、新車で買える |hbk| cyf| nyf| kij| rpy| pjt| rbq| sbd| tyk| jqh| zcp| dyt| gxz| ibd| gct| mwl| qcv| dkz| tyb| ltl| ynt| skt| cgo| aod| ral| oba| zwn| wqt| sgv| hsp| gin| pvg| eqb| saq| hbf| fwd| fau| ton| pee| yjz| ors| hfv| mdt| rwm| wbd| nyn| wvi| uil| hov| uub|