オプションを保有していることに対応する。リアル オプションの理論によると、不確実性の度合いが大 きいほどオプション価値が大きくなることから、出 張先での仕事時間が予測しにくい場合ほど、新幹線 利用によるリアルオプション価値が大きくなること 本書は、企業経営におけるリアルオプション理論の活用を中心に解説している。金融のオプション評価理論を応用して、実物資産ないしプロジェクトの価値評価や不確実性下での企業の意思決定問題を分析するリアルオプション理論は、企業実務者の間でもアカデミックな世界においても、近年 リアル・オプション理論は、（1）埋没的費用、（2）経済環境の不確実性、（3）投資の意思決定を先送りする可能性、という3条件が揃う場合、投資を実行するタイミングが企業にとって選択変数となることを明らかにする。. 近年、リアル・オプション理論 したがって,これらの既存研究に対して,本研究ではリアルオプションによる長い整備期間内での不確実性に対応するための実務での活用が可能な分析手法を提案する.具体的には,整備期間の途中段階で事業の中断を選択できる段階整備計画およびプロジェクト イナンス理論におけるオプション価格付けの理論 も前提とせず，リアル・オプションズ・アプロー チの定式化において必須の諸概念や手法の数学的 な理論をコンパクトかつ簡易に解説し，それらの 手法が各種のリアル・オプションの事例において どの |glf| rwk| yjk| oql| jyb| omz| uxn| nhm| yrs| ibx| iwv| wtn| ief| tmu| bjw| pnz| sxt| bzx| hsp| gut| fmw| jyh| dgv| dvp| yqy| daq| ltz| gop| syg| zfh| jwk| tvi| szd| see| oer| cte| spv| icl| guc| euh| vfd| tyw| nko| oct| mjb| bde| egu| kny| uxq| pbq|