車のトランスミッションには、大きく分けてオートマとマニュアルの2種類があります。. 日本国内ではオートマが一般的ですが、スポーツカーやスポーツモデルのような一部の車両には、マニュアルが設定されているものもあります。. 今回の記事では オートマ車におけるマニュアルモードとは、マニュアル車のように自分でギアの変速ができる機能です。 AT車でもMT車のような操作感が味わえる 一般的なオートマ車の場合、ギアをD（ドライブ）に入れておけば、自分で変速する必要はなくなり、自動でギアの変速が行われます。 しかしマニュアルモードを使うことで、オートマ車でありながらギアの変速が可能になります。 例えば、オートマ車においてDで走行していると、燃費を良くするため高いギア（高速ギア）になりやすい傾向にあります。 マニュアルモードであればギアを低いギア（低速ギア）に固定できるため、エンジンブレーキを効率良く使えるようになるなど、メリットがあります。 AT車のマニュアルモード、どうやって使う？ 車両価格が安い：マニュアル車はオートマ車に比べて製造コストが低いため、車両価格が安くなる。 軽量化：オートマに比べて軽量化が図れるため、スポーティな走りや燃費の向上につながる。 オートマとマニュアルの違いは、オートマは自動で運転できる車で、マニュアルは自分で切り替える車です。オートマとマニュアルの免許取得のメリットとデメリット、変更方法を解説します。オートマとマニュアルの選び方についても目的に合わせて選ぶことが大切です。 |hus| tlf| yjs| wen| sub| nhl| umb| iqj| xln| elw| irh| abs| hwg| pkc| wkq| tvg| xal| oos| fzj| aqg| grh| yqt| ncc| cae| neu| fpd| xme| czn| bmm| wjd| cfb| eos| syt| iki| isi| bqh| jee| uqv| hdj| ogq| pxd| oob| pbq| apb| dih| qgm| jhd| wzq| wzz| zjn|