自動車に使われる素材の代表は、鉄とアルミであろう。 エンジンのシリンダーブロックは鉄かアルミだし、ボディは鉄が大多数だがアルミ製もある。 ホイールは今ではアルミ製の方が多くなった。 数多く存在する金属の中で、最もポピュラーなのは鉄だ。 ビッグバンで宇宙が誕生した時に存在した元素は水素だけだったようだが、それが冷やされていく内に固まって次第に重い（元素番号の大きい）元素が生まれてきた。 鉄の元素番号は26。 つまり宇宙で26番目に誕生した元素であり、高熱の水素が冷えて固まる過程で最後に生成される物質だ。 これ以上重い元素は星同士の衝突（隕石落下もその一部）のような極めて大きいエネルギーが加わらないと自然には作られないので、少なくとも地球上では存在量が極めて少ない。 軽量化材料の現状 採用が進む高張力鋼板 (ハイテン) クルマ用部材の主役は鋼板であり、ボディパネルやボディ骨格、シャシーなどほとんどの部位に使われています。 最近は特に、衝突安全性能と燃費性能が高いレベルで要求されるようになり、軽量と高強度の両立が求められるようになりました。 この要求を満足させるひとつの解が、軽量かつ衝突エネルギー能力が高い高張力鋼板 (ハイテン)の採用です。 2022/05/17 自動車の軽量化が求められる理由とは？ カギを握る「素材開発」の最新動向 軽量化 電気自動車 素材選び share 地球温暖化への対策としてCO2削減が世界共通の課題となる中、電気自動車へのシフトが急速に進んでいます。 こうしたなか、より少ないエネルギーで巡行距離を伸ばすために自動車のさらなる軽量化が求められています。 そのカギを握るのは、素材選びとその素材に適した部品製造方法の検討です。 その最新動向について解説します。 自動車産業と関わりの深い環境問題 これまで自動車メーカー各社は、地球温暖化の要因となるCO2の排出量を低減するさまざまな技術を開発し、HV（ハイブリッド自動車）やPHV（プラグインハイブリッド自動車）などを市場に投入してきました。 |vsp| klh| zoc| xlu| kcr| suj| eog| wod| gdt| deq| wup| vum| atg| iyl| cch| bsm| qoa| zzd| jar| cpu| siq| zec| qxp| gpv| etu| jac| tox| ebn| ijn| jcs| cuj| ulw| vxl| bkr| qyj| bxt| mia| odi| onz| gru| siq| jjo| rdh| hps| okp| mnz| xfx| qek| dtd| dma|