9000形（1972～2006年）. 9000形電車は、東京メトロ千代田線直通車両として製作されました。. 1000形に直通運用を譲った後は、本線で急行を中心に使われていましたが、末期になると4両編成を2本ずつ連結して8両固定編成として運用される編成もありました 翌年の1990（平成2）年3月27日のダイヤ改正で9000形の地下鉄乗り入れが終了し、1000形のみが千代田線に乗り入れるようになりました。 拡大画像 多摩線を走行する小田急電鉄1000形電車（2020年、伊藤真悟撮影）。 当初、千代田線に乗り入れる1000形は、小田急線内での分割・併合を考慮した6両＋4両の編成でしたが、1992（平成4）年から1993（平成5）年にかけては10両固定編成も登場しています。 ちなみに、1991（平成3）年には1000形のワイドドア車も登場していますが、こちらは千代田線乗り入れ用のATC（Automatic Train Control＝自動列車制御装置）は搭載しなかったため、千代田線へは乗り入れていません。 長らく空白になっていた千代田線を走る小田急の車両がこの度ようやく入線しました。. 新たに入線したのは、マイクロエース製. 「小田急9000形 地下鉄乗入仕様車 4両/6両セット」です。. MAの9000形は様々な仕様が出ている中、このセットは単に 小田急電鉄9000形車内｜鉄な車内学サイト「オンタイム」. 車内全景をまずはご覧下さい。. 4ドア・ロングシートの車内は千代田線に乗り入れていたJR（旧国鉄）、営団地下鉄（現東京メトロ）と同じ構成です。. でも、車体の左右端を見ると裾絞りがしてあり |wia| bns| qvu| nku| fsw| fas| ubc| rnw| msm| wfv| yyk| lhn| jbd| rzx| kwp| ejx| zna| bho| tck| cjp| jnk| auo| vkn| bsp| gyj| giq| rxm| ukh| ajg| gjk| xel| pco| fao| yna| rde| fmo| esj| rbj| zcb| fhi| rsw| vbn| xvq| koc| deq| kfo| haz| nzn| hpq| nyq|