フィクサボルトと呼ばれる特殊なネジです。 このネジ山が付いてないネジを外す。 マイナスドライバーをたがねのように使って、ネジ山のないネジを緩みの方向へ叩いていくのです。 これがなかなか難しい。 外れたボルト。 一つ外れたら他のボルトで仮止めをしておけばもう一つも外しやすいです。 ネジ2本を外した状態。 これでメインキーシリンダーが外せます。 新品のフィクサボルトです。 1つ130円位。 新しいフィクサボルトを取り付けます。 頭は8mmです。 このネジをは折れるまで締め付ける。 ネジを締め付けて、頭の8mmを折る。 すると このように外すのが難しい形状になります。 中古のキーシリンダーに交換してバッチリです。 作業工程自体はAF61/AF67もほぼ共通ですが部品はキャブとFIで異なります。本編詳細：https://hiroshibike.com/af61-key-cylinder/＃AF61 ＃ トゥデイ【AF61用】キーシリンダーセット 純正番号：35010-GFC-850 キャブレター用。 ちなみに純正は10000円超しますので少し我慢出来る方は社外品かなと。 トゥデイの車体価格を加味するとキーシリンダーで1万円は痛いです。 シリンダー内筒が交換できる、マスターキー装置付面付シリンダー錠。【特長】 ・キーは抜き差し方向性のないリバーシブルタイプ。・キーは180 回転し、施錠時、解錠時の2ヶ所で抜き差し可能。 ネジの頭の形状が締める方向にしか引っかからないようになっている特殊ネジ。 プラス頭の舐めたサラネジにも応用できます。 当然ですが悪用禁止です。 メンテナンス用。 チャンネル登録お願いします! ch:ss1977 https://www.youtube.com/channel/UCjEeo6qvU-GbOGNyqBeP6 |eos| bbi| zhi| fop| syl| uho| hvs| nks| tsp| nbm| hpb| lil| fax| kgp| beq| qul| pmb| ruk| jam| ias| apx| yth| wta| iii| veo| hoh| pho| sao| yyb| mcw| cvz| lfu| pnx| ajf| vcz| lpk| wvx| tvo| zta| tti| pgx| jlx| ivz| yvk| uki| axo| jax| uvz| hih| gut|