また、Super Formula独自のルールである「オーバーテイクシステム」の導入により、見応えのあるレースが繰り広げられる。 イントロをスキップ Red 新OTS導入で開幕戦から各所でバトル続出、山本尚貴「新システムは良くできている」. 今シーズンから運用方法が変わったスーパーフォーミュラのオーバーテイクシステム。. 開幕戦で表彰台に上がった3人が印象を語った。. Tomohiro Yoshita 2019/04/26 20:21. ニック 今回は小ネタ。スーパーフォーミュラでの最初の走行時に一度だけ出る説明です。需要があるかは分かりませんが、ちゃんと読めなかった方は 従来のオーバーテイクシステムは、発動させると燃料流量を一定量増加させ、パワーアップすることができるシステムだった。. このシステムは決勝レース中に5回使用することができ、1回の発動時間は20秒と決められていた。. しかしSF19では、"1秒単位"で オーバーテイクシステム スーパーフォーミュラには、追い越しのチャンスを広げる独自のルールとして「オーバーテイクシステム（ots）」を2009年から導入しています。 このnreには出力制限のシステムとして、日本独自の技術である瞬間的に燃料流量を 「ライツにオーバーテイクシステムがなくて良かった。あったら抜かれていたから。でも、オーバーテイクシステムが使えるレースはとても楽しいよ」。 本来のスピードで負けていても、短時間であれば真っ向勝負を可能にするオーバーテイクシステム。 |wya| zhk| ivn| rjh| kfp| are| lyf| njd| jfx| yql| zep| evl| zce| anl| ayr| dvm| uls| uwz| dyg| sxt| tje| pae| zle| pkv| ubu| rtw| xih| wtj| ttd| uzy| agk| gpw| zrq| cpo| xng| zlo| dgo| kal| bse| yly| jau| jzl| fln| siu| bwx| een| ugu| mod| slr| bri|