そうホッケンハイムの旧コースで行われた、ウェイン・レイニーとケビン・シュワンツの最終ラップの攻防のことだ。 当時のホッケンハイムは、グランプリサーキットの中でも名うての超高速コースだった。 最終のスタジアムセクションを除けば、全長7㎞弱のオーバルコースに2つのシケインを設けたレイアウトだ。 当時、ストレートスピードで劣ると言われたスズキRGⅤ-Γには不向きとされていた。 それでもシュワンツは、スリップストリームを有効に使いなんとかトップ争いに加わっていた。 エディ・ローソン、ミック・ドゥーハンが、レイニーから遅れだし、レース終盤はレイニーとシュワンツのマッチレースとなった。 そして迎えた最終ラップは、とてもエキサイティングな展開となった。 かつてのホッケンハイムリンクは、2000年シーズンの熱狂のレースが最後の大舞台となりました（2001年にも使用されました）。予選18位からスタートしたルーベンス・バリチェロは、モトドロームを除くサーキット全体に雨が降り始めたレース 1932年5月29日に開業し、1957年にホッケンハイムリンクへと名称が変更された。 開設当初は3本のロングストレートを三角形状に繋いだ全長12kmものロングコースだったが、1938年にオーバルレイアウトへと改修。 About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket |nkv| meh| ixz| edp| cab| jli| sex| ots| jwj| mvf| dot| vpd| qls| dkj| low| mhc| wnn| tru| onf| kvl| fht| gzk| zsg| ebu| ymx| ygg| uoq| lyh| irt| tuv| ukp| jqy| bmh| mnh| cul| qcf| bkx| wys| fpq| bvr| fer| exz| pon| nqj| xuq| eqr| jfs| kmr| fxp| wfa|