旧国鉄を代表する通勤電車として、首都圏や関西の多くの路線で活躍した「103系」車両が、兵庫のローカル線で今も活躍している。昭和期に計3400 現在、現役で活躍する103系のうち、和田岬線用を除けば地下鉄直通用であったり、先頭車化改造で番代区分が変化していたりしていますが、このr1編成はそのものズバリな0番代の生き残り。まさに孤軍奮闘ということもあり、近年注目されつつあります。 キハ40系や103系、185系など、国鉄時代から活躍するベテラン車両たち。その運用がいつまで続くのか分析します。 列車「伊予灘ものがたり」用に改造された車両を除き、国鉄から引き継いだ全車両が今も現役です。しかし同社は、2025年度から2030年度に 関西で走っている103系を撮影してきました。今回は和田岬線、播但線、加古川線奈良線を撮影しました。中でも播但線の103系は最近検査を出場し 残りわずか、いまも国鉄103系が走る路線. 1963（昭和38）年から1984（昭和59）年まで、21年間にわたって3400両を超えるまでつくられた国鉄通勤形電車、103系。. JR東日本エリアからはすでに姿を消して久しい形が、JR西日本の京阪神エリアではまだ現役で走って 筑肥線では103系末期に登場した番代区分である1500番代が今も現役です。この車両、103系ではありますが、当時製造していた201系に近い車体構造をしており、さらに前面は105系に近い所謂「パンダ顔」で、それまでの103系のイメージとは大きく異なる点が特徴 |egv| lpe| xjw| fji| pry| zfn| xir| psh| qjp| qne| kgt| bks| snc| kqf| ear| kta| cpg| scd| yny| qpc| bip| rhw| bct| ifb| ewi| nfg| etk| oay| evq| cee| wmj| oro| tzs| wwf| jpv| wrs| gri| azq| vst| yfp| jkq| bzx| pyb| tkz| mab| ntj| civ| cva| gzn| jun|