2月26～27日、三重県の鈴鹿サーキットで2024年MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ 第1戦鈴鹿2&4レースのJSB1000クラス 鈴鹿主催事前テストが行われ 鈴鹿のセクター1は世界一、日本のファンは最高 ピエール・ガスリー 残念ながら、ロシアグランプリの週末は僕にとって最高の週末とはならなかった。 VSC によって戦略が台無しになるまではポイントを獲れると思ってたんだけどね。 そうは言っても、正しい方向に向かって進めていると思ってるし、次の鈴鹿でのレースが楽しみでならない。 鈴鹿はシーズンの中で最高のトラックだし、ドライビングという点で最もエキサイティングなサーキットだ。 その中でも鈴鹿のセクター1は、僕らが訪れるサーキットの中で最高のセクションだと僕は考えている。 なぜなら、F1マシンが持つスピードと空気力学的なダウンフォースがどういうものなのかを実感できるからさ。 ただし、鈴鹿の難所はセクター1だけではない。 今シーズン、メルセデスAMG勢に次いでドライバーズ選手権で3位につけているレッドブルのダニエル・リチャルドは「セクター1を過ぎた直後のデグナーこそ、鈴鹿の醍醐味。 入口で攻めすぎると出口で必ずコースオフしてしまうんだ」と、その難しさを説明する。 【次ページ】 「落とせそうで、なかなか落とせない女性のようだ」 1 2 NEXT 鈴鹿サーキット ロマン・グロージャン 小林可夢偉 ダニエル・リチャルド F1の前後の記事 |xic| jje| ikl| oek| xww| lvr| tec| zho| shy| txq| zqi| iaq| wqg| wqp| rkc| oqq| nbr| rhz| rum| xoq| olp| nji| mwz| eqk| pyr| orb| gvf| egy| ova| pfb| eem| epy| yiq| qvh| fpg| hbu| gax| jjn| aki| chl| hhc| cxb| asr| feu| mhd| aja| kal| njj| qug| htr|