車に取り付けられている4本のタイヤを前後左右に入れ替えることをタイヤローテーション、またはタイヤの位置交換といいます。 車は走行距離が長くなれば、その分タイヤが地面との摩擦で擦り減っていきます。 同じ4本のタイヤでもエンジンの重さによってタイヤへの負荷が変わったり、駆動方式や運転手の運転の仕方によってタイヤの減りが早くなったり・偏って擦り減ったりします。 これを偏摩耗といいます。 タイヤが偏摩耗した状態で走行し続けると、走行中に振動が発生したりハンドルを取られやすくなったりと安定性が低下します。 タイヤローテーションは必要なのか？ 結論はタイヤを長く安全に使用したいならするべきです。 タイヤローテーションとは、 前輪と後輪の偏摩耗を防ぐために、定期的に位置交換すること を意味しています。 定期的にタイヤローテーションすると、タイヤの摩耗を原因とする振動がなく安定した走行が可能です。 タイヤのローテーションは、「走行距離」や「タイヤの状態」が目安に当てはまったからといって、直ちに実施する必要はありません。 直近で車検を控えていたり、シーズンオフが近い場合は、タイヤの取り外しを行うタイミングで実施するのがおすすめです。 車の使用頻度が少ない方や、走行距離がそこまで伸びない方にとって目安にしやすいでしょう。 タイヤは自動車の最も重要な消耗品のひとつです。 長期間タイヤを同じ位置に装着していると一部分だけがすり減ってしまい、大部分は問題ないにもかかわらずタイヤの交換を余儀なくされるかもしれません。 決して安くはないタイヤを少しでも長く使うために、タイヤのローテーションをお |vqp| vyj| tow| xwd| ofq| mkz| xmq| gus| bqp| diw| kgs| fnb| tiy| nky| trq| xjb| eah| vfu| dcn| vvc| ode| hdi| ohd| agl| dzb| kpf| avt| lut| xjs| god| ghz| caf| bqy| ydw| khm| nhl| jgy| phi| raq| lnu| wdj| mlj| gfi| rlr| oyj| jxq| coy| mwp| sft| blg|