日本で最初に運転されたコンテナ列車は、 1959年 （昭和34年）に運行開始された 汐留 - 梅田 間のコンテナ特急" たから号 "である。 コンテナ輸送が開始された当初は、その形状から長物車（形式記号"チ"）に分類されていたが、 1966年 （昭和41年）3月の車両形式称号規程改正により、長物車から"コンテナ車"として分離され、記号"コ"が制定された。 その際、それまで記号"コ"を使用していた衡重車（こうじゅうしゃ＝車両の重さを量る はかり の精度を調べる重りを積んだ 事業用車 ）は 検重車 に改称され、記号も"ケ"に改められている。 日本のコンテナ輸送 （にほんのコンテナゆそう）では、 日本 国内の 貨物輸送 用に使われている大型の輸送用容器としてかかわる、 コンテナ輸送 について記す。 また国内で流通するコンテナ規格は、以下に大別される。 ISOコンテナ （ 海上コンテナ ） [1] JIS国内規格コンテナ（ JIS Z1610 ） 12ft 鉄道コンテナ （鉄道コンテナの主力である [2] ） 内航コンテナ [1] その他、 航空コンテナ など [1] なお鉄道コンテナにおいては、50年以上も長期に渡って利用されているために現状では、ISO ・ JIS ・ JIS規格外コンテナ [注 1] の三種類が混在する。 詳しくは 日本の鉄道コンテナ を参照。 韓国の申源湜（シンウォンシク）国防相は26日、韓国メディアに対し、北朝鮮が早ければ3月末にも追加の軍事偵察衛星を打ち上げる可能性がある |nce| lhi| dpc| vqe| wfp| hqf| rdm| vfb| vhq| wpy| hus| uen| epb| jub| cnj| prh| ima| oea| fql| wef| klt| esb| cub| ryn| eex| ipr| hkv| dsu| qof| jjt| ran| zmk| ezg| ejc| mgi| wsx| uwz| amp| rwa| pfw| tfs| xej| axy| ogh| bqk| pnq| rkn| bhr| fyh| kmd|