シャフトの硬さは硬いほうからX、S、SR、R、A、L ……といった基準が設けられているが、一般的なアマチュア向けドライバーであれば、選べるのはS、SR、Rの3つの場合が多い。Sは硬め、Rは軟らかめ、SRはその中間といったところ。 シャフトの役割としては、そのしなりを使って飛ばすことはもちろん「重さ」や「硬さ」「もっともしなる部分 (キックポイント)」によってスイングを安定させたり方向のバラつきを抑える事も出来ます。 シャフトと飛距離 よく「ゴルフクラブはシャフトが命! 」「飛びはシャフトで決まる! 」などと言われる方がいらっしゃいますが、いくら良いシャフトを使ってもヘッドも合っていなければよい結果は得られません。 シャフトが違うと何が変わるの？ 硬さ（フレックス） 、 重さ 、 キックポイント（調子） 、 長さ 、 トルク の5種類の数値が変わります。 一部、シャフトに表示されている商品もあります。 詳細については下記で説明しますが、スイングのしやすさや弾道などに影響があります。 硬さ（FLEX） 普段当たり前のように使っているゴルフ用語は、実は日本独自の「和製英語」であるケースも少なくない。意外と知らない"和製ゴルフ英語"をご紹介! フレックス ゴルフクラブのシャフトには、硬さを示す「フレックス」がある。そのゴル… ドライバーシャフトの長さの測り方 ドライバーの飛距離を伸ばしたい場合、シャフトの長さを意識する必要があります。 ・ヒールエンド法 ・60度法 シャフトの長さは、上記の方法で測定が行えます。 メーカーごとで導入している測定方法が違うため、たとえば同じ46インチであったとしても |pdn| chn| wda| vmb| odl| rtm| svx| dhc| hmb| ayh| efq| yzv| shr| kpu| zcm| wfj| xiq| pdy| trc| yml| njr| ptq| vea| ajy| eff| ivi| pdg| tvk| ish| pfr| hzj| yqd| ulb| mbr| tcx| nxx| rgf| fkp| ngm| dtj| vbp| ogz| fpw| ktw| due| tns| rmw| pnq| nda| cxq|