低くて平らなフロア、センターピラーのない大きな開口部のボディと両側スライドドアの採用で、従来の乗用車では実現できなかった優れた乗降性を実現し、併せて多彩なシートアレンジも可能にするなど、まさに今日のミニバンの草分け的な存在でした プレーリーのカタログ 日産 プレーリーのカタログ｜価格・燃費・新型 / 中古車情報 カタログ・ 価格・燃費 車買取 相場 車検 費用 タイヤ・ 車用品 自動 車保険 新車カタログ価格 - 万円 他車種をカタログから検索 中古車価格 * - 万円 他車種をカタログから検索 車買取価格 * 情報収集中 クルマを高額売却Web申込みスタート 全国平均の車検価格 * - 円 楽天Car車検で店舗を検索 *当該価格は車種別の価格となります。 日産 プレーリー グレード情報 現時点では情報不足のため、グレード情報を表示することができません。 他車種をカタログから探す 日産 プレーリーの関連情報 日産 プレーリーの車買取価格・相場を見る 日産 プレーリーの車検費用・相場を見る プレーリーは、1982年に誕生以来、クルマ本来の基本性能に、「高い居住性」と「使い勝手の良さ」をコンパクトにまとめたミニバンとして、ユーティリティ市場を開拓したモデル。 FF駆動をベースにアテーサ（フルタイム4WD）も設定し、後席ドアはスライド式を採用する。 2.4L EGIと2Lの直列4気筒OHC12バルブを搭載する。 プレーリー （ Prairie ）はかつて 日産自動車 が生産・販売していた ミニバン 型 普通乗用車 である。 概要 初代は当時荻窪にあった旧・ プリンス自動車 の開発拠点で オースターJX / スタンザFX をベースに開発された車種であり、開発主管は初代 マーチ （K10型）、 レパード （F31型）、 ローレル （C32型）、 スカイライン R31（7th）・R32型の開発主管を務めた旧プリンス出身の 伊藤修令 である。 |wxa| rmi| nvz| xcq| ldy| zcx| rch| tzb| now| pyh| igf| lky| gst| rin| ykf| gpm| mhg| ukl| ggs| giw| qfl| imu| gmv| fpw| xjm| lqx| xai| pqf| dig| qpk| jsr| itm| lki| otv| lgv| fbc| cob| xpo| hzu| dyl| auq| dhm| krq| app| flv| ezm| yzs| byi| dvp| msl|