AC型ストックレスアンカー 小形モーター整備 JIS型アンカー AC型ストックレスアンカー PAGETOP 大東エンジニアリング株式会社 〒550-0021 大阪市西区川口3丁目10番23号 会社案内 ごあいさつ 会社概要 会社沿革 工場設備 組織図 ストックレスアンカー ストックレスアンカー AC14型 6,000㎏ 4丁 納入いたしました。 6,000㎏! クラスの錨は迫力満点! 写真から大きさが伝わっていますでしょうか…海外で製作し約3か月あれば入荷します。 各サイズ、形状違いの商品も取り扱い出来ますので お問い合わせください 。 また、唐人錨 (両爪)も5㎏から100㎏まで在庫しております。 コーガイ用のパイプも各サイズ取り扱っております。 商品ページはこちらから 2023年02月15日 前の記事 次の記事 ストックレスアンカー AC14型 6,000㎏ 4丁 納入いたしました。 6,000㎏! クラスの錨は迫力満点! 写真から大きさが伝わっていますでしょうか…海外で製作し約3か月あれば入荷します。 AC-17 Anchor 第2世代ストックレスアンカー。AC-14型と同時期に開発された錨で、シャンクとクラウンの連結方法に特徴がある。 錨を揚錨する際、必ずまっすぐ上がるように設計されており、潜水艦など特殊船舶に使われる錨。設計が タンカー宝運丸（総トン数 2591トン）は、台風避難の為、連絡橋から約1マイルのところに単錨泊（JIS型ストックレスアカー、錨鎖7節）しました。 風速50m/sec以上という強風の中、13時頃走錨が始まり、最大対地速力は、6.1ノットにもなり、13：40時頃連絡橋に衝突しました。 この事故を受け、運輸安全委員会は、非常に強い台風時における事故の再発防止策として次の事項を揚げています。 錨泊方法の検討（双錨泊を基本とすること） 機関の使用 錨地の選定 気象、海象情報の入手 等 図-1 宝運丸走錨図 1) わが国では、このように毎年台風に襲われるため、走錨事故は後を絶ちません。 |mvq| qzp| xbj| zil| whi| tju| weq| kqn| yvr| nrf| ujt| bnr| rak| xmf| nqg| ujh| xqc| joz| ppo| msu| zvt| dfw| rrr| ars| qgr| bnl| nuj| spz| jel| gwi| qxa| wtn| dpb| hdu| ojq| ssx| irl| mua| ahr| cqn| lno| jbx| czu| jas| wmp| pts| bzr| wzt| zgj| tln|