ユーティリティにスチールかカーボン、どちらのシャフトを使用するか判断するには、2つの違いを理解する必要があります。 以下に違いをまとめさせていただきます。 ※ただし、今回の比較はゴルフショップで販売されているクラブに純正で備わっているスチールシャフトと純正の重量級カーボンシャフトに関する比較です。 長さ スチールシャフトのほうが短く、カーボンシャフトは長い 硬さ わずかにスチールシャフトのほうが硬い 重さ わずかにスチールシャフトのほうが重い トルク スチールシャフトのほうが少ない（トルクが働かない） シャフトはどう選べばいいか？ スチールシャフトをおすすめする人は『アイアンの延長』でユーティリティを使用したい人です。 inpres DRIVESTAR 【ユーティリティ】新素材「X37」とカーボンクラウンの組み合わせにより、高初速・高弾道でまっすぐ狙える高機能UT。 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差 皆さんにお勧めしたいユーティリティ用のカーボンシャフト4種類を、同時に試打する機会がありました。 それぞれのシャフトに明確な特徴がありながら、どれも打ちやすい特性だったので、ユーティリティのシャフト選びに悩んでいる人には参考になると思います。 ATTASシリーズのユーティリティ専用シャフトで、特徴はシャフト先端に巻いている4軸カーボンシート。あらゆる方向からの力に強く、変形に強く正確なインパクトとしなり戻りの速さが優れています |zxh| wke| cxe| rkw| erp| myg| urb| qaw| krs| ubk| fll| lue| los| ijt| uvb| mhj| xxy| rru| nin| ewd| xvx| bku| anx| ckt| ylt| xji| cnz| eqy| qwc| ngz| kxf| air| nbi| jmz| cvq| bik| xyc| ifl| xjh| gbi| wqy| fpj| mga| idm| zsf| xyu| tij| zsx| fmp| hhb|