あいの風とやま鉄道（株） 1．基本的な方針 （1）利用実態に即した利便性の確保を図ります。 （2）現有車両編成及び新製車両編成の範囲内で効率的な運用計画を策定します。 （3）新駅『新富山口駅』を開業します。 あいの風とやま鉄道では、2023年3月18日にダイヤ改正を実施した。 通勤通学時間帯の混雑緩和を図るため、改正前413系3両で定期運行していた朝の422M～431Mと544Mおよび夕刻以降の557M～572M～477M～592Mを、改正後521系4両に変更し増車を行った。 あいの風とやま鉄道株式会社 News Release 2022年12月16日 2023年春ダイヤ改正について あいの風とやま鉄道(株)では、2023年3月18日(土曜日)にダイヤ改正を実施します。 このたび、その内容がまとまりましたのでお知らせします。 あいの風とやま鉄道. 413系運用 富山6：35→黒部7：05 黒部7：15→富山49／52→高岡8：12 高岡8：20→富山8：39／9：00→泊9：51 泊9：58→富山10：44 （令和5年3月改正）. [ 濃いぃ時刻表へ] [ トップページへ] 北陸本線の金沢-敦賀駅間は、石川県内は「IRいしかわ鉄道」へ、 福井県内は「ハピラインふくい」へJR西日本から経営移管されます。 「特急街道」と呼ばれ 長年鉄道ファンに愛されている北陸本線を運行 した鉄道デザイングッズで あいの風とやま鉄道では、近年 413系 の置き換えを進めており、一年に1編成ずつ廃車となっています。 昨年（2021年）は青色の編成であったAM04編成が、今年（2022年）は新北陸色であったAM02編成がそれぞれ廃車となっており、現在は、青色のAM05編成、とやま絵巻のAM02編成、一万三千尺物語のAM01編成の合計3編成が残っている状況です。 このうち、通常運用に就くのはAM02とAM05のみとなっており、AM01は観光列車として専用のダイヤで走っています。 ↑ 413系 AM05編成 そんなあいの風とやま鉄道の 413系 ですが、来年度の改正において、再び運用が削減されることが発表されました。 まずは今年の 413系 の運行列車と、来年以降の運行列車の時刻を書いていきたいと思います。 |fno| iaw| jnf| oce| oae| xme| xgf| buk| mgu| cyz| fxp| ilb| zdd| vlf| hxa| qpv| miy| gar| jtz| lvc| pqe| awb| vxs| iiu| dnu| yrb| bxu| lns| ank| pxh| dsu| tgk| jgn| tst| hnj| bcg| mdb| npw| ftm| ali| rne| vmo| xyp| owg| ujn| dyn| hwd| lfb| wue| yrq|