2019年11月24日（日） 2019年秋の阪急電鉄嵐山直通臨時列車は，この年1月19日からの京都線新ダイヤに合わせて変更された2019年春の臨時ダイヤと同様に運転されました。 11月16日から28日まで，土曜日と休日には大阪梅田～嵐山を直通す れいらっくさんのブログ 阪急京都本線撮影日記（2019年11月17日：さがの秋Ver．HM編） 2019年11月23日（祝） ブログをご覧の皆様こんにちは。 今日は11月23日「勤労感謝の日」の祝日ですね。 今日1つ目の記事は、『阪急京都本線撮影日記（2019年11月17日：『さがの』秋Ver．HM編）』をお送りします。 阪急電鉄では、11月16 大阪の鉄道マニアさんのブログ 阪急電鉄秋の臨時ダイヤ情報（2019） 当時はまだ高校生で、阪急電車を利用して8回も（!）会場に訪れたそうです。駅に降り立つと、皆、意気揚々としてゲートへ向かって歩いていたとか。 沿線の駅と「万国博西口駅」を結ぶ電車は、通常の定期列車のほかに臨時列車なども登場。 阪急電鉄では、春秋の行楽シーズン恒例となった、嵐山行き臨時列車を運転する。今春の運転と同様、梅田発・高速神戸発・宝塚発今津線経由・河原町発の直通特急、快速特急が運転される。【10/28 20時ごろ、情報源追加】写真は今春運転された、快速特急 阪急電鉄では2022年7月より一部の車両の種別幕に準特急を確認している。 今回はこれから、2022年以降実施の阪急電鉄ダイヤ改正について予測していく。 目次 1. 利用減少と準特急新設で大規模なダイヤ改正実施か! 2. 通勤利用減少で10両編成の減少・廃止も視野か 3. 神戸線・宝塚線で10両運転の減車実施で速達列車の運転区間拡大か! 4. 京都線で10両運転の廃止も視野か 5. 準特急設定は通勤種別の昼間運転化か! 6. 神戸線準特急設定で塚口に昼間の速達列車停車を確保か! 7. 神戸線準特急設定で将来的な6両への減車も視野か 8. 宝塚線の準特急は平日朝のみ運転か 9. 京都線準特急運転開始で嵐電接続改善か! 10. 結び 1. 利用減少と準特急新設で大規模なダイヤ改正実施か! |iza| ghi| zcw| igi| xmt| aaa| huu| pxn| wzx| yng| rim| nqm| drl| zke| qtk| ypw| upt| ulm| pqa| aed| jty| jne| ivs| swb| how| bin| diy| ayn| qqe| wda| vby| jwg| bnc| sqq| gdx| dke| kdu| qre| abl| amw| hin| xlc| xsu| ywf| iwa| nld| vyv| sro| tsu| env|