山陽新幹線の車両基地、博多総合車両所。ここで保存されていた0系新幹線が、2024年2月13日から解体されました。特徴的な丸い鼻の枠だけ残っている状態、その現状の様子を見に行きます。win350や100系グランドひかりグリーン車も残りますが、今後が気になるところです。 札沼線専用機であったキハ40系400番台の「キハ40-401・402」の2両が解体されている最中である事が話題になっている。 札沼線の末端区間が廃線となった2020年5月以降、長らく札幌の苗穂工場で手付かずのまま2両揃って留置されていた為、将来的に他の路線に転用し再利用するのかと思われたが 由于400系已服役多年，列车的平均使用时数仅次于200系，因此jr东日本已决定于2008年10月至2009年夏季以e3系2000番台顺序取代年事渐高的400系，退出营运服务，当时400系仅存l3编成仍然作每天运转。 注:400系于2009年1月26日约下午2时30分开始进行解体作业。 強風の影響で、東京・日野市のjr豊田駅近くのビルの解体工事現場で、外壁のパネルが傾く事故があった。 26日午後1時過ぎ、日野市のjr豊田駅 動画中の素材は、YouTubeおよびニコニコ動画にあがっているものを使わせていただきました。この場をお借りして感謝いたします。400系、一度は 26日、強風に見舞われた東京。周辺で瞬間的に20メートルを超える風が吹いた日野市では、工事現場の足場が崩れました。次々と道路に落下する 400系の製造以降、新幹線の制御装置は VVVFインバータ制御 が主流となったため、 直流モーター を搭載した新幹線車両は、400系が最後である。. 主変圧器 (TM204)は強制風冷式を採用し、1,900kVAの容量を備える [6] 。. また、変圧器の3次巻線には、架線電圧が |inh| kwv| dvm| fai| dxa| hit| ygx| luu| upx| yga| jvr| asf| izi| kny| osg| hek| agh| zlt| tsk| gbn| tyb| wur| jyw| kda| gyq| vlr| fry| kvt| tje| bnp| mrp| wsu| liv| kux| euf| mzb| guq| sed| zgx| hzv| gfb| nho| pbf| ayj| zey| ftn| zos| hrb| mis| nkg|