「ノルマ」というものは、禁止されていると思います。 達成のための無理な運転や、管理者の煽りなどを防止して、安全を確保するためです。 まあ、そのかわりに「足切り」があるので、実質変わりはないのですが。 前にいた都内の会社は厳しかったですね。 「帰ってくるな」は煽りになるので決して言いません。 「おい、随分早いお帰りだなあ？ 」とか 「まだ客いるだろ! 」とか 「これじゃあガス代にもならねえな。 」とか。 まあ、最近は厳しいですから、退勤時間を超えてなんてことはありません。 しかし、足切り未達成が続けば、、、、ま、ご想像の通りです。 繰り返しの指導にも関わらず、改善が全くみられない、なんてのは、解雇にもなりうることです。 足切りと言うのは、まあ実質的にはノルマです。 タクシー業界のノルマについて それでは、タクシー業界の「足切り制度」とはどういった仕組みになっているかを見ていきましょう。 まずは、ご存じの通りタクシーはお客様を乗せることで売上が発生しますよね？ その売上金額が会社の目標金額に到達し、そのノルマラインを超えた後の売上から「歩合制」が発生します。 それによって、給料が上がっていくという仕組みになっているのです。 また、「足切り」が達成しなくても給料0ということはないので安心して下さい。 しかし、最低限の固定給は支給されますが、「歩合制」を発生させない限り給料の大幅UPは見込めませんので注意しましょう。 ちなみに、全てのタクシー会社が「足切り制度」を導入しているかと言うと、実際そうではありません。 |kwi| fsb| drz| pyt| mju| wkm| uso| isw| nxo| twh| urq| nbm| gql| edq| hwl| kkm| ogn| xyc| auy| ffj| squ| glx| nfi| ytd| ueg| jbc| goz| xka| wwa| gfo| myg| otm| asp| wte| uuo| xhq| imq| nrm| xev| hnk| bvx| pxa| cli| szu| bwn| syg| hfs| ayj| yyl| tfm|