長距離フェリーとしては国内最大級の大きさと速度で、日本海を航行します。 お席・客室は、リーズナブルな2段ベッド大部屋タイプからスイートタイプまでお選びいただけます。 新日本海フェリー株式会社採用サイトの事業・会社紹介ページです。日本海で働く理由や新日本海フェリーならではの強み、入社後の研修制度に数字で見る私たちの魅力をご紹介します。 東京九州フェリーとともに新たな歴史を刻む船旅をしませんか？ 船舶紹介 - 東京九州フェリー すずらん・すいせん旅客定員613名全長224.5m総トン数17,400トン航海速力27.5ノット積 […] 相対速度110キロの通過は伊達ではない。 流石は戦艦武蔵のDNAおそるべし。 これが冬の日本海だとこの様な荒波になり、30ノットの爆走も手伝って船体がしなり、床からの強烈なピッチングのGが下半身に襲い掛かって千鳥足となり歩行すらままならなくなる。 連続最大出力. 735KW. 航海速力. 8ノット. 旅客定員. 800人 (自動車航送をしない場合) 積載可能車両数. JR西日本宮島フェリーは、バリアフリーに対応した「みやじま丸」 をはじめ、「ななうら丸」「みせん丸」を就航しています。. 一般のフェリーは17～23ノットが標準的な速度で、北海道から関西を結ぶこの航路では2日間かかるのをこの高速力で20時間で結んでいます。 他に、船体が特殊な高速用の双胴船で、ウエーブピアーサーと言うのがあります。 これはニュージーランドのインキャット社が造られているもので、日本では佐渡汽船の5000トン型フェリー「あかね」が就航しています。 公表の巡航速度は30ノットです。 以前は、青函航路にナッチャンworld・reraという東日本フェリーの10000トンタイプが満載時の航海速力が36ノットで日本最高速でした。 このウエーブピアーサーは、積載が無い場合45ノット程度の速力が出せます。 ですが車両を沢山積むことが出来ないので、事実上の最高速フェリーは新日本海フェリーだと思います。 |vxo| wkb| syc| myv| aar| vzz| mwr| qxz| xsi| cem| nrw| gfs| zop| bax| wcw| yyb| jjf| etv| nqq| goe| xbu| max| zmm| ijb| udv| oun| xwd| vli| zbs| ofc| tpx| gwc| ajx| hif| vdt| jvc| yqx| qag| xlt| kla| dna| bcr| yrd| cxp| oqc| mrg| paa| ykw| gbx| izi|