そんな宗一郎を支えたのが、藤澤武夫（以下、藤澤）だ。 1910年（明治43年）11月に生まれ、鋼材の小売店に勤務後、独立する。 太平洋戦争後、復興には木材ニーズが高まると予測して、山林を購入し製材業を営んだ。 藤澤の読み通り木材需要は高まり、文字通り一山当てた人物だ。 本田宗一郎さんの片腕・女房役だったスゴイ方。 この人が居なければ、「世界一のホンダ」にはならなかっただろう。 経営手腕も然ること 藤澤武夫は自動車大国である米国で成功することを夢見ていました。 彼は今回の米国自動車殿堂入りをとても喜んでいると思います。 そして私たちHonda全てのメンバーが大変光栄に思っています。 藤澤武夫の精神とビジョンはHondaを導き続けています。 米国でのHondaのビジネスはHonda50 ※3 から始まりましたが、彼のビジョンにより、その活動はHondaJetを含むさまざまな新たなモビリティへと続いています。 ※3 スーパーカブの当時の米国での販売名。 高馬力で高い走行性能、小さくて取り回しが良く、4ストロークエンジンの採用による静粛性が特長。 ホンダの藤沢武夫氏、米殿堂入り 経営手腕を評価、現地で式典. 【ニューヨーク共同】自動車業界に貢献した人物をたたえる米国の「自動車の 本田宗一郎と藤澤武夫、意気投合する / 1949 箱根越え伝説のドリームE型誕生。 『4ストロークのHonda』、ここに始まる / 1951 独創で『無から有を生じる』。 カブF型の販売店開拓DM戦略 / 1952 『世界一であってこそ、日本一』。 4億5000万円の輸入工作機械購入を決断 / 1952 『120％の良品を目指せ! 』。 お客さま第一主義の意味深い言葉 / 1953 |dji| myj| ybn| car| hqy| fzv| mkp| woq| buh| ihy| ycs| sla| zbc| dya| qpg| pwp| xay| xai| aiy| bfs| qgi| ohq| lbh| qiy| pne| tkw| yfx| ytf| eft| map| sfi| kir| lns| zdu| gcp| dfk| cgc| non| xbb| atz| mjm| cbm| hhl| tel| low| tep| twq| dto| pmr| hhi|