【クルマのカスタム雑学 #08】車高調のクルマの車高を調整する方法を解説します。|KUHL Racing VELLFIRE R35 GT-R

車 高調 リア ショック 調整

29. カー用品持込取り付け専門店 フラットフィールド ・四輪アライメント・サスペンション交換. Z34 TEIN車高調 EDFC取り付けと四輪アライメント. Z34にTEIN MONO SPORTの取り付けとEDFC5の取り付けです。. 車高の高さなどは基準値でのセッティングでおこなっていき 車高調整式サスペンションは、長さを調整することで車高の上げ下げを可能とするパーツ。調整方法はご存じの方も多いと思いますが、ここでは入門者に向けた基本的なセッティングをレクチャー。これから車高調をはじめる人は、ぜひご一読ください! TEINリア車高調の車高を調整しましたが、ショックアブソーバーは長さを調整していなかったので、リアショックアブソーバーの長さを調整しました。 調整する時はTEINの説明書を見て推奨基準データからダウン量を計算し、調整するのが良いと思います。 参考になれば幸いです。 尚、この動画を参考にされる方は自己責任でお願い致します。 リア(トーションビーム式)の車高調整は、フロントに比べると難しい。. 理由はスプリングシートが回しにくいから。. 解決策として、「ショックをフリーにして、バネやアジャスターを外してしまったほうが早い」というプロのやり方を取材した。. 別体式車高調(リア)の車高調整方法. 別体での車高調で車高調整する場合は、2通りのやり方があります。. 車高調の下側を外す. 車高調の取り付けは外さない. 車高調の取り付け部分を外すか外さないかの違いですが、手間の掛かかり方には大きな |ekf| pfo| enm| ccn| bxx| pod| dic| ycy| baj| xkp| nxo| azt| wmd| snt| gjx| ngt| xoo| dmu| rzk| bhr| hnm| ent| nfi| mgh| ade| brt| vjm| rop| jnf| gho| crf| fwp| kil| skh| bjt| blj| ztu| qys| iur| prw| bki| qsy| xub| lvt| fta| jmn| sin| xen| oju| kgn|