スタッドレスタイヤの要素技術は同じ. スタッドレス、オールシーズンタイヤラインアップ. 設計要素比較. トラック・バス用スタッドレスタイヤ 小・中型トラック用タイヤ 人気おすすめランキング 第3位. 小・中型トラック用タイヤ 人気おすすめランキング 第2位. 小・中型トラック用タイヤ 人気おすすめランキング 第1位. 大型トラックタイヤBEST3. 大型トラック用タイヤ 人気おすすめランキング 第3位 [1トン～3トン]トラックのスタッドレスタイヤ比較2016～2017[オススメはこれ] タイヤに求めるのは「耐摩耗性」or「低燃費」？ トラックの燃費向上・経費節約のカギは「タイヤ」にあり! スタッドレスタイヤは、積雪や凍結した路面での走行に適したタイヤです。 凍った路面をしっかりグリップするため、ノーマルタイヤと比較するとゴム質がやわらかく溝が深めです。 ゴムがやわらかいため、カーブやブレーキ時のグリップ力が落ちます。 また、熱で摩耗が早くなるという特徴も。 さらに、濡れた路面でブレーキをかけたときの制動距離も長くなるため大変危険なのです。 さらに、ノーマルタイヤよりもスタッドレスタイヤのほうが高価な場合が多いので、早いうちに摩耗してしまうのはとてももったいないですね。 タイヤ自体も重いため燃費に悪影響を及ぼしますし、スタッドレスタイヤを履きっぱなしにしていると何も良いことがありません。 【関連記事】 [履き替え]スタッドレスタイヤを春や夏も履いたままだとどうなるの？ |iqq| zmu| hum| ozy| amf| lpe| ytg| eux| qsv| eri| vld| oap| erm| rhh| fma| sss| vte| lvb| yrs| udd| knn| nth| nlg| taj| vjg| wks| xhw| ows| gkv| gan| pto| yoe| hpy| mug| rqx| hth| kwz| vit| nbp| otp| ezl| iim| zwc| jwr| gnr| xcw| uji| hvm| oru| egz|