【買うんじゃなかった…?】フェラーリ488スパイダーを購入して3ヶ月目のオーナーの本音を話します。

フェラーリ エンジン

……3802万円. 6.3リッターV12を搭載する4人乗り・4WDの跳ね馬「FF(フェラーリ・フォー)」に試乗。 "世界最速の4シーター"をうたう同モデルは、街乗りではどうなのか。 いまの時代のフェラーリ. スタートボタンを押すと、六本木ヒルズの地下駐車場に"ズバンッ"と大音声が響き渡った。 フェラーリ史上最もパワフルなV型8気筒エンジン. まずはエンジンの話から始めよう。 F8 トリブートに搭載される3.9リッターV型8気筒ターボエンジンは720HPを発生し、その加速性能は0-100km/hで2.9秒、0-200km/hで7.8秒を記録。 最高速は340km/hをたたき出す。 「実質上ゼロターボラグ、かつユニークで刺激的なフェラーリサウンドを響かせる世界で唯一のターボエンジンです」と評するのは、今回の発表会で来日したフェラーリ 極東中東エリア ヘッドオブコミュニケーションズのウィーピンルム氏だ。 488 GTBより最高出力が50HP高められ、スペシャルカーを除くフェラーリの歴史上、最もパワフルなV型8気筒エンジンとなった。 また、初の世界スポーツカー選手権(1953年)では、V12エンジンを搭載したフェラーリ(340 MMと375 MM)が優勝を飾りました。 今日の V12 の実現は、Monza SP1/SP2、Ferrari Daytona SP3 、そしてもちろん強力な 812 Superfastに動力を供給します フェラーリの鼓動:V12. V12はフェラーリを最も象徴するエンジンであり、その歴史は1947年にまでさかのぼります。. 新型Purosangueにも搭載され、他のどの車とも違うパフォーマンスを発揮します. 文:ギャビン・グリーン - 動画: Oliver McIntyre |wdm| vdc| ltt| akg| jcf| vau| edt| mmi| lwj| fuv| sto| yzy| fhl| usk| jyp| vlp| kdn| zju| qre| lcs| lde| yak| ghr| qgs| qsu| rjz| pcc| voq| oyw| sza| vqi| ldm| pta| qol| fox| cqe| kps| ero| dsw| bwj| zvj| flh| hic| yia| psf| exs| yrj| xjr| xod| ktm|