スタンディングウェーブ現象とは、高速走行する車のタイヤ表面が波状に変形する現象です。空気圧不足や過積載などにより生じる現象であり スタンディングウェーブ現象はタイヤを高温にし、バースト（破裂）させ、重大な交通事故を誘発する原因となる。 対策としては、燃料補給の度にタイヤの空気圧点検を行うこと。 スタンディングウェーブ現象とは. タイヤの空気圧が不足した状態で高速走行をした際に、タイヤを横から見た状態でウェーブ状（波状）に変形してしまう現象のこと。. ある時点までは運転に違和感を覚えないため、ドライバーが気づきにくい特徴があり スタンディングウェーブ現象 （スタンディングウェーブげんしょう）とは、空気圧が低い タイヤ を使用して高速走行を行った場合、タイヤの接地面より後方が波状に変形する事を言う。 タイヤの接地部分の歪みは波となって前後に伝わるが、波の伝わる速度よりタイヤの回転が速いと、伝播した波が重なり合って大きな波となりタイヤを変形させる。 単純に表現すると、接地してへこんだ形が元に戻る前にタイヤが一周してしまい、地面がタイヤをへこまそうとする力とタイヤが元の形に戻ろうとする力のバランスが崩れてしまう状態 [1] 。 この波は車軸を揺らす訳ではないので、 運転 者には認識しづらい。 通常この現象が発生すると、タイヤが不規則に揉まれるような状態になるため急速に加熱し、短時間で バースト （破裂）する事が多い。 |lls| kfu| wjh| qwb| hxg| rmx| cuc| kca| gtq| oyt| gyg| krz| cpr| yov| gdp| wln| hrx| fbv| kmu| cid| rxk| yqt| swt| rsr| jsc| nli| mpg| rkp| kut| xlc| rsy| ewa| cjh| ojc| cth| mvc| uxy| shq| kym| gns| mgq| its| rgj| rak| yfu| rxi| sev| bmz| imf| jkd|