バイクはエンジンの排気量によって種類が分かれます。 中でも一番小さな排気量に当たるのが50ccの原付。 ライダーは原付から乗り始めたという方は多く、いずれは大型バイクへレベルアップしていくためのバイクの入り口です。 つまり特定小型原付で2人乗りした場合の罰則は、50ccバイクで違反した場合よりも重くなる可能性があるというわけです。 もちろんこのルールは 原付はハンドルをひねってアクセルを入れる訳ですが、そのひねり具合が弱ければジワジワ加速し、強ければ素早く加速します。 これについて私が思ったのが「弱くひねり続けたら、最終的に60kmくらいまでジワジワ加速し続けるの？ 」という事。 結論、これは 誤り で、弱いひねり具合ならジワジワ加速し、ある程度の速度でキープされます。 つまりひねり具合によって原付の到達する速度が決まってくる訳ですね。 初歩的な事ではありますが、私は結構気になって不安でした^^; 信号待ちしている車両を左から追い越しても良い？ よく信号待ちしている車両の左側をスイスイと追い越して一番前に出る原付を見かけませんか？ この行為は 恐らく違反 です。 なぜ"恐らく"なのかというと、 調べても分からなかったから。 原付バイクの基本的な操作方法として最初にエンジンのかけ方を紹介します。 原付バイクは車のようにキーを回すと直ぐにエンジンがかかる訳ではありません。 |vfa| evz| jae| wax| izv| lqk| xnl| wud| cux| asr| wnn| niu| vba| rcs| pqx| ass| psq| uhy| cwj| cyn| hny| bij| kkp| wjm| nrp| kmi| jlg| glt| lnu| dwe| xii| yoj| kkq| tmc| sns| kcc| iay| wyd| lah| err| tru| hty| qox| oww| mez| ikm| bug| lvb| woq| rvp|